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| 主機維護。 |
中評社北京5月25日電／4月28日，由南海艦隊“武漢”號、“海口”號導彈驅逐艦和“微山湖”號綜合補給艦以及艦載直升機、特戰隊員組成的首批赴亞丁灣執行護航任務的艦艇編隊，凱旋歸來。
解放軍報報道，在歷時124天的遠洋護航過程中，首批護航編隊的艦艇裝備、直升機和各種輕武器經受住了長時間連續航行、惡劣海況中高強度使用、不間斷高負荷運轉等一系列考驗，編隊3艘艦艇連續安全航行2940小時，累計總航程79040海里，刷新了人民海軍艦艇編隊連續航行時間和航行里程、艦載直升機飛行架次和飛行時間的紀錄，武器裝備完好率特別是主要裝備的完好率為100%。
編隊指揮員、南海艦隊參謀長杜景臣告訴記者，遠洋護航的實踐證明，我們的新一代國產艦艇裝備能夠擔負起執行遠洋多樣化軍事任務的重任。
全天候為艦艇“心臟”“號脈”
鑽進機艙，打開監測儀，記錄監測數據……每天，隨“微山湖”艦護航的某保障基地裝備質量控制室助理工程師陳燕平都要重複這些繁瑣的動作，早中晚三次，雷打不動。對15台連續工作的電機泵進行紅外和振動監測，對20台機器的潤滑油進行油樣分析，是他的主要工作。監測完畢後，他還要將結果錄入數據庫，比對分析，從而判定裝備工作狀態是否正常。
從浩瀚的數字世界裡找出微小的變動，猶如為病人“號脈”，放過任何一處，都可能釀成大禍。整個護航過程中，陳燕平的700多次“號脈”，為準確預測預報艦艇故障提供了科學依據，使重大裝備始終處於“健康”狀態。
柴油機好比艦艇的“心臟”，它的運轉狀況直接影響著艦艇的航行，關係到護航行動的成敗。“武漢”艦機電部門巡航柴油機班班長戚森林說：“作為艦艇‘心臟’的‘保健醫生’，只有每天堅持‘巡診’，才能確保萬無一失。”
他堅持做到“六勤”：勤看、勤聽、勤摸、勤嗅、勤測量、勤擦拭，每天在高達40℃的機艙裡工作10多個小時，不放過每一個故障隱患，精心呵護著艦艇的“心臟”。護航中，他負責的柴油機幾乎沒有停過，一直是滿負荷運行。戚森林還帶領全班完成了對柴油機的250小時、500小時保養，先後發現並排除了多項技術故障。
行家點評：南海艦隊司令部裝備處處長錢潤生
此次遠洋護航，裝備保障面臨許多新情況、新困難和新挑戰。一是編隊出航準備時間短、要求高，二是裝備連續使用時間長、強度大，三是海區環境惡劣、裝備保養工作難度大，四是伴隨保障技術力量相對薄弱，五是長時間連續工作艦員容易疲勞鬆懈。在遠離岸基的情況下，要確保艦艇主機等裝備不出大故障，必須未雨綢繆，科學預防。一是必須堅持裝備安全巡查與定期隱患排查相結合，在各艦每天進行安全巡查的基礎上，組織裝備保障人員參加裝備安全巡查值班，檢查主要艙室安全和設備運行情況，定期抽查機械檢拭、檢修保養和軍械彈藥管理制度落實情況，對檢查發現的問題及時進行糾正。二是必須堅持技術狀態監測與主動檢修預防相結合，通過對設備的技術狀態信息進行采集分析，做到防患於未然，大大減少裝備故障、損壞的幾率。 |
