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| UH-12為H-23軍用直升機的民用改型，後者為1948年問世的人類最早實用型直升機之一。 |
中評社北京5月23日電／人民網報道，素有直升機“鼻祖”之稱的美國席勒直升機，自2007年引進中國以來，一直未作過新聞報道。3月6日，作為席勒（中國）飛機製造有限公司董事局的主席徐昌東在北京接受記者採訪時披露：受金融危機影響，過去只向中方轉讓部分技術的美國席勒直升機製造公司，已於去年12月16日把席勒直升機UH-12的心臟——渦輪發動機技術也轉讓給了中國，至此，席勒直升機的生產製造技術已全部轉讓給了中國。
徐昌東是中國改革開放之後最早出國留學，也是最早從美國學成歸國的“海歸派”。經過20幾年的摸爬滾打，如今他在商海中已是多家企業的“高管”，屬專家學者型企業家。他告訴記者，席勒直升機製造公司於1944年生產出第一架UH-12直升機至今，已有6000架在全球服役。該機由於問世最早又是當前世界上用途最廣泛、性能最穩定、最具經濟性的直升機，故一直被譽為美國直升機製造業的鼻祖。
2007年中美雙方談判時，只同意轉讓部分UH-12生產製造技術，去年12月河北省省長再度訪美時，由於受金融危機重創，美方才同意全部轉讓UH-12直升機技術，包括渦輪發動機技術，並於12月16日正式簽訂全部轉讓技術協議。今年4月，將有數條UH-12生產線和樣機從美國西海岸運往中國。今年年底前，中國可生產出第一架UH-12直升機。它將填補中國民用直升機生產的空白。
據徐昌東介紹，目前正在中國籌劃生產的第一架UH-12直升機，是由我國首家合資民用飛機製造有限公司——河北張家口察哈爾通用航空有限公司與美國席勒直升機製造公司於2007年合資成立的席勒（中國）飛機製造有限公司負責生產製造。在合資中，用於民用直升機生產的總投資預計10億元人民幣，中方占60%，美方占40%。主要生產輕型直升機與固定翼輕型商務飛機以及建設直升機組裝生產線和集售後服務、救援、保養、維修、配件供應於一體的輕型飛機5S中心，還有其它配套的附屬設施。項目設計年產直升機100架，最終達到年產300架，實現年產值26億元人民幣，年利稅10億元人民幣。通過今年試生產，明年年產量可達50至80架，後年可達100至150架。這種直升機主要為農用、警用、城管用、鐵路巡線用、禁林防火用以及搶險救災等等。 |
