你好，黃岩島
為了讓世界上更多的人了解中國的黃岩島，同時也讓更多的無線電愛好者能够得到黃岩島的“卡片”，中國無線電運動協會又組織了前往黃岩島的第三次遠征。
第三次遠征黃岩島的日子定在了1997年五一節前。這個日子是事先精心挑選的。“我們要避開台風，避開雨季。之前去過兩次，有了經驗。1994年是6月中旬去黃岩島的，當時弱台風剛剛過去，海水一片黑色，兩米來高的濁浪橫向撲過來，就像鐵墻倒塌一般。所以聯絡是匆匆收場。這次去則查閱了大量的氣象資料，了解到每年四、五月和十、十一月，黃岩島基本風平浪靜。”
4月28日上午9點，顧不得欣賞珠江的風光，由中國無線電運動協會組織的業餘無線電探險隊，從廣州坐船出發了。船是兩條“中國海監號”，一條一千噸級，一條八百噸級。探險隊的隊員中有六名中國人，其中包括南京的陳方和王龍，另外有兩名日本隊員，三名美國隊員。
“30多個小時的海上顛簸，大家都暈船暈得厲害。到了30日早晨，天剛放亮，突然覺得外面很安靜，黃岩島到了。”黃岩島由一些露出水面的礁石組成，遠看就是一些星星點點，每塊礁石都不大。
“大船沒法在黃岩島停靠，黃岩島都是些礁石，沒法拋錨，兩條海監號只能在附近海上漂泊。船員們從海監號上吊放小艇，一條快艇，一條機動舢板。”
陳方被眼前的美景感染著。快艇在海面上劈波斬浪，深藍色的大海中的自己顯得那麼渺小。平時只在公園裡劃過兩把槳的他，顯得有些緊張。在隊友的玩笑中，黃岩島到了。
“我們找到了事先選好的三塊礁石，開始架設平台。因為根據國際規定，島上操作的平台其所有部分都必須架設在水平面以上進行。選定的三塊礁石，已經算是很大的礁石了，形狀都不規整，我們搭了三個平台，2號面積最大，平台有四五個平方米；1號、3號這兩個平台都只有2平方米左右。”陳方回憶說。
那天氣溫不到三十度，但是海風裹著陽光，不一會兒便曬得皮膚火辣辣的疼，但是大夥只有一個念頭，早點將平台搭好。
菲律賓人坐不住了
就在隊員們緊張地搭著平台的時候，一架標有HAF字樣的F5戰鬥機和一架黃色的815號偵察機飛了過來。也許是為了看清楚業餘無線電探險隊正在做什麼，兩架飛機分別對著島礁俯衝飛行，俯衝距離隊員們很近，機艙裡的飛行員清晰可見。
“對於遠征黃岩島可能的風險，我們是有心理準備的。出發前打印了一張中國地圖，圖上清晰地標明黃岩島是中國的。這份地圖人手一份。”隊員王龍告訴記者。
王龍也是南京人，1988年畢業於南京教育學院，目前是南京三中的物理老師。到達黃岩島的第一天，因為暈船嘔吐得厲害，王龍在船上休息。第二天，他登上3號島礁進行無線電聯絡。
這一天，一直在旁邊偵察的菲律賓軍艦上放了一條小快艇。快艇上的人大多數穿著黑色衣服，露著眼睛和嘴巴，王龍判斷應該是菲律賓海軍陸戰隊的隊員。快艇上有一個人有些不一樣，穿著軍官的衣服。
軍官穿著的人靠近王龍所在的三號島礁的時候，將發動機關掉，然後很遠就向王龍招手。“他指了指發動機，意思是發動機壞掉了，想登上島礁。” |
