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| 衆多在日華人華僑和留學生代表趕來碼頭迎接軍艦到訪。（資料圖）
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“深圳”號訪日始末
上周五，在“深圳”號驅逐艦的甲板上，就這次不尋常的軍事訪問，本報記者專訪了“深圳”號艦長朱建達。
名副其實的外交“明星艦”
有25年的軍齡，朱建達精幹而又不失儒雅。采訪的過程中，他領著記者全程參觀了“深圳”號，從駕駛室，到作戰指揮室，到反潜直升機庫，直到普通的士兵臥室。
他說，“深圳”號被譽爲“神州第一艦”，是我國20世紀90年代自行研制的噸位較大、科技含量和現代化程度較高的導彈驅逐艦。
由于帶有試驗性質，該級艦船僅造了一艘。自1999年4月起開始服役的“深圳”號，長154米，最大寬度17.1米,排水量6100噸，艦上裝備有現代化的各型導彈、雷達和聲呐，還配備有直升機，擁有强大的綜合作戰能力，可執行對海攻擊、防空、反潜等任務。
它是名副其實的“外交明星艦”——自從編入現役，加入戰鬥序列以來，已經走過四大洲、三大洋，出訪過14個國家。2003年6月任艦長的朱建達，見證了其中大部分的出訪。如2003年10月15日～11月21日，“深圳”號與“青海湖”號綜合補給艦組成艦艇編隊，東出巴士海峽，曆時37天，總航程7000海里，成功地訪問了美國關島、新加坡和文萊，創下我國海軍首訪美國關島基地、文萊達魯撒蘭國的紀錄。
2005年11月8日～26日，“深圳”號與“微山湖”號綜合補給艦組成艦艇編隊，又由湛江港出發，航經5個海區、4個海峽，橫穿印度洋北部，進入阿拉伯海，往返曆時40多天，出訪巴基斯坦、印度、泰國三國，總航程近1萬海里。其間除與巴基斯坦、印度、泰國三國海軍進行友好交流外，還首次在异國海域與被訪國海軍舉行了以聯合搜救爲主要內容的軍事演習。
最新的一次出訪，是對日本的訪問。
不過，對朱建達來說，迄今爲止，出訪日本是其軍事外交的最高峰。“與過去幾次出訪不同，這次訪問日本引起的關注要大得多，我們剛到東京晴海碼頭時，空中有十幾架直升機在盤旋，都是進行航拍的日本媒體。”
朱建達也感覺到了這次訪問的特殊性，“從小我們就知道日本軍國主義對中國侵略的曆史，但現在我們應尊重曆史，面向未來，中日需要和平的交流，需要和諧、互信。”
“可以說細致到了一個紐扣”
朱建達跟記者說起一個多世紀前中國艦隊的一次訪日。
1891年6月，當時的清政府應日本政府邀請，北洋艦隊主力艦定遠、鎮遠、致遠、靖遠、經遠、來遠等6艘軍艦在著名將領丁汝昌的率領下，編隊從威海衛啓程前往日本。
當時，北洋艦隊從歐洲采購的先進軍艦讓日本人羨慕不已，驚嘆北洋水師的實力遠遠超過日本海軍。但當時清朝官兵紀律渙散，缺乏訓練，甚至有士兵在炮管上晾衣服。這在很大程度上刺激了日本朝野，促使其迅速擴充軍備。日本海軍在之後短短數年內發展成一支可與北洋水師相抗衡的海上力量，幷最終在1894年的中日甲午海戰中打敗北洋水師。
時代不同了，現在的中國海軍是一支文明之師、威武之師。在這次出訪前，“深圳”號全體官兵做足了“功課”。“9月23日接到任務，有兩個月的准備時間。當時‘深圳’號剛好在廠里維修，我們對300多個零部件進行了檢查和修理，讓裝備處于良好的狀態。另外在訓練、禮儀、安全航行和操作等方面進行了精心准備。”
因爲此前“深圳”號沒去過東京灣，因此官兵認真研究了東京港的航法，幷吃透了在不良氣象中進港的航法。另外，針對可能出現的日本右翼勢力，相關的應對措施也事先對士兵進行了培訓。“可以說細致到了一個紐扣。”“深圳”號一位上尉這樣對記者說。
實際上，准備工作不僅僅在普通的士兵中，海軍艦艇出訪指揮員、南海艦隊副司令員肖新年少將出訪前就看了不少有關日本的一些資料、書籍，包括有中央電視台的紀錄片《大國崛起》的日本部分、《列國志》中有關日本的部分，還有美國人寫的《菊與刀》之類的。 |
