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| 目前任何國家依靠第三代戰機和現有地面海面防空武器系統都不可能真正阻止美國空軍F-22A猛禽戰機的突防和打擊。 |
離子魚
空中力量在現代化戰爭中已經成爲具有决定性作用的因素，用來爭奪制空權的戰鬥機則是其中最爲基礎、也是最爲重要的部分。雖然現代化戰爭中的系統對抗已經使整個軍事航空力量構成了一個綜合性的整體，但是高性能戰鬥機的存在仍然是這個作戰系統中不可忽視的關鍵。第四代戰鬥機是目前各軍事航空技術强國重點發展的先進航空武器裝備，其技術指標和性能要求也與第三代戰鬥機存在明顯差別。世界航空技術最先進的美國長期引導著國際先進戰鬥機發展的方向，而真正按照第四代戰鬥機標准設計完成幷達到服役狀態的只有美國的F一22。
第四代戰鬥機的設計需求和技術措施
美國空軍剛剛形成戰鬥力的F一22代表著目前戰鬥機性能的頂峰，同樣也是現代化軍事航空技術産生革命性進步的代表，幷已經成爲其他國家衡量戰鬥機技術性能指標的標准。F一22來源于美國空軍爲取代F一15所發展的新一代ATF戰鬥機，美國空軍對其設計要求是經過持續近10年嚴格系統工程處理和分析後的結果。ATF的基本設計要求是擁有超過第三代戰鬥機的超視距空戰能力、具備超音速巡航能力和以較小雷達反射截面積(RCS)爲基礎的隱身(低可探測)能力、擁有優于任何第三代或其改進型戰鬥機的持續和瞬時機動能力，幷具有一定的非常規機動能力、高出勤率和高可靠性。
F-22的飛行性能和機載電子設備技術水平要遠遠超過第三代戰鬥機，之間的技術差距比之前幾代戰鬥機要大的多。按照冷戰思維提出的F一22也是最後一種不惜工本來强調性能的先進戰鬥機，該機在研制和裝備的成本費用上同樣明顯超過第三代戰鬥機，即使是美國也無法承擔大量裝備的高昂成本。美國空軍采購648架F一22的計劃已經調整到180架，顯然現代化戰鬥機在强調技術性能等方面的同時，還必須考慮到成本的影響。通過美國空軍對F一22采購規模的變化，就可以感受到成本對裝備形成的壓力。
美國空軍發展F一22這種各方面性能指標明顯領先于對手的高技術裝備，其目的就是通過先進裝備所形成的技術優勢來保證戰術上統治地位。美國的軍事航空工業在世界範圍內仍然處于明顯的領先地位，通過對第四代戰鬥機中屬于先行者和技術標杆的F一22各方面性能指標的分析，將會對其他國家發展類似技術標准的第四代戰鬥機起到參考和引導作用。我國航空工業通過J一10獲得第三代戰鬥機的科研和生産能力後，周邊軍事技術力量的變化將促使其必須開始第四代戰鬥機的發展，而分析和了解該機對于我們有著指導性的重要意義。
超音速巡航 這是F一22綜合戰術性能要求中一個基礎性的重要指標。所謂超音速巡航中的“巡航”幷不是常規意義中最省油的飛行速度，而是指戰鬥機可以在發動機比較省油的條件下進行持續超音速飛行，對于四代機是指在發動機不開加力的情况下獲得第三代戰鬥機在加力狀態下才能够獲得的超音速飛行能力。戰鬥機具備超音速巡航能力對戰術使用有很大幫助：在執行對空作戰任務時，超音速巡航有利于快速占位和接近目標，能够爲機載導彈武器提供更大的初始速度以提高射程；當戰鬥機處于被動狀態時，有利于擺脫敵機的跟踪和攻擊，也可利用飛行速度來換取高度和增加能量方面的優勢。
F一22提出超音速巡航技術要求，主要是根據兩方面的戰術需要：首先是可以使其具備比典型第三代戰鬥機更强的高速性能。不具備超音速巡航能力的戰鬥機爲了保證航程和作戰半徑要求，在絕大部分飛行時間里都是采用較省油的高亞音速飛行，只有在接敵和攻擊的時候才會將飛行速度提高到超音速。第四代以前的戰鬥機雖然都具備超音速飛行能力，但是因爲依靠發動機加力獲得的超音速性能需要消耗大量燃料，因此在燃料限制下很難保證飛行速度適合戰術條件的要求。而F一22能够在發動機不開加力的情况下保持較高的飛行速度，使其在與其他不具備超音速巡航能力的戰鬥機作戰時，占據明顯的先攻擊、先命中戰術優勢——可以始終保持飛行速度以迅速完成空戰占位機動，幷使機載導彈的射程得到大幅度提高。超音速巡航不但使戰鬥機能够在超視距空戰中占據上風，而且還可以在保持速度優勢的同時具有足够的作戰半徑和持續作戰時間，以滿足在較大空域範圍內進行多場空戰時對續航能力的要求。 |
