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| 中國梟龍戰機三視圖。 |
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| 中國國産梟龍戰機模型亮相俄航展。梟龍飛機達到第三代戰鬥機的綜合作戰效能，能與當今先進戰鬥機抗衡。 |
中評社香港8月30日電／科技日報報道，“感覺不錯，一些主要功能和F-16相差不多。”美國飛行員杰森·克萊門茨興致勃勃地在“梟龍”模擬器上操作了5分鐘後這樣說。這位美國空軍F-16戰鬥機飛行員操縱自如的表現引來不少參觀者圍觀。
俄羅斯第八届國際航空航天展覽會上，中國展區中的“梟龍”戰鬥機訓練模擬器成爲了參觀者眼中的“明星”，美國飛行員也拿它與F-16作對比，感覺良好。
第八届莫斯科國際航空航天展覽會8月26日在俄羅斯的茹科夫斯基市落下了帷幕。由中國國防科工委組織的中國國家展團以强大的陣容首次在該航展亮相，展出了“梟龍”殲擊機、ARJ21飛機等一批軍、民用飛機的模型，其中“梟龍”殲擊機、“暗劍”無人機和直-11直升機的閃亮登場，成爲本次展會上亮點之一，吸引了衆多參展客商的眼球，引起世界航空專家的關注。
“梟龍”戰鬥機———備受關注，風光無限
“梟龍”戰鬥機是全天候、單發、單座輕型戰鬥機，它適應二十一世紀作戰環境特點，具有突出的機動能力、較長的航程和作戰半徑，以及優良的短距離起降特性和較强的武器裝載能力，滿足我國新型航空武器裝備發展需求，具有在白天和夜間執行空中防禦和空對面攻擊任務能力。其典型作戰模式爲制空作戰、防空截擊、戰鬥空中巡邏、戰鬥護航、戰場遮斷、近距空中支援、對海支援、對地精確打擊等。
“梟龍”是我國自行研制，具有完全自主知識産權的新一代多用途輕型戰鬥機，它采用了先進的“蚌”式進氣道等創新技術，應用了複雜薄壁零件多孔精密加工等綜合制造技術，配裝了國內最先進的高度綜合化的航空電子和武器系統，配置了國際領先的具有良好人機界面的座艙綜合顯示設備，具有多種先進的精確導航、戰場態勢感知、目標探測與識別、作戰攻擊及電子戰等功能，大幅度提升了梟龍飛機的整體性能和綜合作戰能力。它裝載的微爆索穿蓋彈射救生系統在低空不利姿態下救生能力强，幷且安全、快速、可靠。
先進的氣動外形和大推力、低油耗的渦扇發動機以及先進的數字式電傳飛控系統、綜合化航空電子和武器系統，具有發射中距彈、實現多目標超視距攻擊的能力。
低成本、先進的縱向全權限四餘度數字式加兩餘度模擬式備份電傳操縱系統、橫向機械操縱加有限權限兩餘度數字式控制增穩系統，使飛機具有較高的性價比、良好的飛行品質和多種自動駕駛功能，適應性好，可擴展性强，具有突出的中低空高亞音速機動作戰能力、優良的短距起降特性、較强的武器裝載能力以及較大的航程、留空時間和作戰半徑。
它的飛行控制系統具有良好飛行品質和多種先進自動駕駛模態。以兩台武器任務管理計算機和MIL-STD-1553B航電總綫及MIL-STD-1760C武器總綫爲中心的航電與武器綜合化系統具有目標搜索、探測與跟踪，外挂管理，武器發射和投放計算，導航計算，通信與敵我識別，數據鏈通信，導彈逼近告警，綜合電子戰，任務計劃和參數記錄等現代化功能的座艙布局。
在攻擊任務中，“梟龍”戰機能在白天和夜間用常規和精確制導武器(含空對艦導彈)進行對地攻擊。該機全機長度14.26米，全機高度4.775米，翼展9.0米，起飛重量9100kg，最大外挂重量3600kg，實用升限12400m。具有突出的機動能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較强的武器裝載能力，突出中低空和高亞音速機動作戰能力，有較好的截擊和對地攻擊能力的全天候、單發、單座、新一代輕型戰鬥機。該機采用中等展弦比邊條翼正常布局，全機共有7個外挂點，可懸挂多種空空、空地武器，幷可外挂3個副油箱，外挂能力大于3600公斤。
“梟龍”戰機可根據用戶不同需求進行高、中、低檔戰鬥機的組合搭配提供多種選擇，還可根據不同用戶的側重及需求對戰機進行改裝、換裝和爲用戶定制戰機，它不僅可以作爲第二代戰機更新換代的合適選擇機種，還可以發展成爲偵察機、幹擾機、教練機等各種特種飛機。由于采用了當代先進的設計和制造技術，梟龍飛機達到第三代戰鬥機的綜合作戰效能，能與當今先進戰鬥機抗衡，同時具有輕小型、低成本的特點，完全適應現代戰爭要求和軍用飛機的市場需求。
暗劍無人機———明槍易擋，暗劍難防
“暗劍”新型無人機是未來我國無人作戰飛機，具有超音速、超高機動性能和低可探測性，具有很强的創新性、高效性、時代性和探索性。“暗劍”從外形看與美國隱形戰機差不多，可以較好地躲避雷達偵測，主要用于未來對空作戰。
暗劍的外形很容易讓人聯想到老美的SR-71高空高速偵察機，也容易使人想起117+22，因爲無人駕駛的優勢，所以使得暗劍可以全力立足戰鬥來設計。從暗劍的身上，可以發現我國在4代戰機上的努力。這種無人戰鬥機的巡航速度應該在3M之上，飛機的尾噴口采用了類似于上下遮擋的反探測策略，而左右都留有矢量運動的空間，將采用矢量噴口，結合全動前翼的設計，具有高機動性能。從機體的布局以及高速巡航的方式來看，暗劍采用高空高速突防和超低空高速突防兩種模式。
低可探測性，高速，大航程，這些性能更像是一種對地作戰飛機的特征，而高機動性又具備空優戰機的基本優勢，無人駕駛優勢結合矢量噴口和全動前翼又决定了暗劍的高過載性能。也就是說，暗劍在空戰中奪取主動甚至躲避導彈的性能都要比老美的22和35强了一個數量級。正因爲如此，暗劍在防禦作戰中是一個清道夫角色，而在進攻作戰中，會是首先發動攻擊的尖刀部隊。它的任務只有兩項，打掉對方的優勢戰機和地面雷達。從模型來看，該機類似美軍X-45無人戰鬥機，流綫型的外型配合扁平的機身。從氣動布局來看，都屬于硬性三角主翼搭配密切耦合前控制小翼的外形，顯然注意了隱形能力。
“暗劍”無人戰機具備智能作戰能力，如格鬥、攻擊、規避危險等能力，主要任務如同其名一樣，負責執行“點穴戰”。在戰時，“暗劍”將通過預警機指揮，利用其隱形和高速突入地方空域，對敵防空力量進行壓制性攻擊。美國X-45、X-47以及歐洲的“神經元”無人作戰飛機，這些飛機均采用背部進氣和翼身融合設計，但它們均爲亞聲速飛機，對敵方戰機的對抗能力相對較弱。“暗劍”和以上無人機相比，外形差异很大，其雙垂尾和鴨式前翼等特點明顯具有高速高機動性作戰飛機的特征。從該機黑色的外表，很多人認爲“暗劍”很可能大量應用複合材料幷采用內藏式武器艙，具備良好的未來戰場適應性，代表了我國無人作戰飛機的先進設計思想。
“直-11”———一機多用，前景廣闊
直-11是我國自行設計研制的第一個具有自主知識産權的直升機機種，它充分考慮了軍民通用的需求，可用于教練、救護、緝私、消防、旅游等領域，具有廣闊的商業市場前景。同時該機也可以在部隊中執行各種各樣的任務，
例如偵察、監視、巡邏、反坦克、電子戰和運輸等。
直-11是一種2噸級、6座位的輕型多用途直升機。整體布局采用直升機常規模式，爲主旋翼加尾槳布局。直-11的主旋翼采用三葉星型柔性複合材料尾旋翼，2葉翹翹板複合材料尾槳。這些槳葉具有上世紀90年代國際先進水平，重量輕、壽命長、可靠性高。該機可乘員6人，前排爲兩座，後排四座，最大起飛重量2.2噸。直-11設計時盡可能的擴大了複合材料的應用範圍，减輕了機體重量。直升機旋翼下方裝有一台國産WZ-8D渦輪軸發動機。WZ-8D渦軸發動機功率450千瓦，巡航功率350千瓦，最大510千瓦，與法國“松鼠”的發動機處于同一水平。
直-11的不足是體積和載重都較小，但恰恰因爲這樣，它的優點是價格低廉、使用簡便、機動靈活，在軍民用市場上有著很大的發展空間。直-11在平時可用于部隊飛行訓練、運輸、通信、執勤巡邏等用途。作爲教練機使用時，直-11的飛行成本明顯較直-9低。直-11軍用型可作爲運輸直升機使用，或安裝少量的機槍、火箭發射器、導彈等進行火力支援。更有效的方案是仿效法國的雙發AS355“超松鼠”，研制直-11的雙發動機型號，從而提高載重能力，加裝先進觀瞄裝置和少量武器。出于載重的限制，直-11不太適合作爲專用的武裝直升機。在直接作戰時擔任偵察、監視的任務較爲適宜，可發揮自身靈活、隱蔽的特點，潜伏、游動在前綫，發現目標時立即呼喚本方重型武器發起攻擊。直-11改進後，與直-9武裝型、武直-10配合，戰鬥力還是較强的。在美軍中，OH-58輕型直升機和AH-64重型武裝直升機也以此規律進行組合，相互補充，相互協同，達到最高的作戰效率。與美軍OH-58偵察直升機相比，直-11噸位還要更大一些，速度、爬升率、升限、航程和載重量性能都全面占優。直-11民用型可以用于警察巡邏、監視、航空攝影、醫療救生、貴賓運輸、開采勘探、通信中繼等領域。
自1951年創立以來，中國航空工業已經走過了56年的發展之路。從最初只能簡單地修理飛機，到目前已經擁有了完整的設計、試驗和制造體系，能够研制生産各種殲擊機、轟炸機、教練機、直升機等，成爲中國國民經濟中技術密集、基礎雄厚的高科技産業之一，爲中國的國防建設和經濟發展做出了重要的貢獻。 |
