|
| 中國海軍052C級170號導彈驅逐艦劈波斬浪。（資料圖） |
中評社香港8月11日電／新華網報道，我國海軍在裝備現代化過程中，高度重視人才的現代化建設。近年來，海軍士官隊伍建設成效顯著。士官，已經成爲我國海軍的中堅力量，被稱爲艦艇的脊梁和海軍戰鬥力的“龍骨”。
海軍是知識密集型的兵種，涉及通信、動力、導彈、新材料等許多高科技領域，對技術和人才的要求非常高。士官是艦艇上擁有專業技術才能的戰鬥員，建設這樣一支隊伍已經成爲海軍爲未來軍事鬥爭所做的一項緊迫工程。
北海艦隊某驅逐艦支隊擔負著重要任務。在該驅逐艦支隊，士官隊伍所起的作用比較大，以朱桂全爲代表的高級士官群體閃耀練兵舞台，構成了藍軍方陣中一道亮麗的風景綫。
朱桂全是該驅逐艦支隊“哈爾濱”艦的主機技師。“哈爾濱”艦是中國新型驅逐艦，科技含量大，自動化程度高。由朱桂全執掌的燃氣輪機，達到了艦船動力系統的國際先進水平，他也是中國海軍最早執掌燃氣輪機的士兵。
雖然入伍前只有初中文化水平，朱桂全刻苦鑽研業務，自學高等數學、新材料學和空氣動力原理，成爲精通現代機電一體化控制系統的專家。“很多技術資料都是英文的，每天都要提前一個小時起床讀英文。”朱桂全說，海軍士官對于學習都有緊迫感。
有一次，“哈爾濱”艦右舷燃氣輪機在高速測試中發生故障。在事故鑒定現場會上，朱桂全憑借過硬的專業功底和精辟的分析推理，與動力系統的承包商——西方某公司的燃氣輪機專家據理力爭，迫使對方不得不在事故認定書上簽字，爲國家挽回了經濟損失，被海外專家譽爲“中國海軍燃氣輪機第一人”。
朱桂全當兵20年來，取得10餘項革新成果，編寫了10多條燃氣輪機操作使用規程和保養條例，其中兩項條例被海軍定爲教材。2006年，朱桂全被海軍授予“愛建精武模範士官”榮譽稱號，幷被評爲全軍優秀士官人才一等獎。他的照片被放大制作成燈櫃，成爲支隊的一道景觀。
然而，由于長年累月在機艙高溫、高油分的空氣中工作，朱桂全的容貌過早衰老，剛37歲的男人看起來像50多歲的老頭了。對此，他沒有怨言。
在北海艦隊某潜艇基地，經過多年培養和鍛造，一支全面素質過硬的士官隊伍活躍在基層一綫。許多士官取得了大專以上學曆；2001年以來，18名士官的22個科研項目被海軍立項，56名士官在各類刊物上發表了83篇論文，12名士官的20項小發明被推廣使用。
東海艦隊某艦雷達聲納技師陳光明被譽爲“士官業務長”，他編寫了多套專業教材，均被海軍推廣使用，被評爲全軍優秀士官。
我國海軍還嘗試從沿海發達地區的廠礦、企事業單位征募了一批特招軍官，利用他們豐富的工作經驗，促進海軍戰鬥力建設的新增長。 |
