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| 野外駐訓的解放軍電子對抗分隊。（資料圖） |
中評社香港4月27日電／2002年，一紙命令將廣州軍區某裝甲團推到了改制換裝的波峰浪尖，也把徐蓉推到了團政治委員的位置上——上級的指示很明確：在完成從摩托化向兩栖機械化轉型的歷史使命中，裝甲團要帶好頭，樹標杆。
中國青年報報道，徐蓉強烈地意識到：身為政治主官，如果軍事不懂行，打起仗來只能靠邊站。經徐蓉提議，徐蓉與其他9名團常委一道，白天練技術，晚上學理論，很快掌握了裝甲車的三大專業，成為全團第一批掌握新裝備的“明白人”。不久，在一次彙報表演中，徐蓉熟練地駕駛坦克第一個攻上山頭，受到軍委首長的高度稱讚。
哨兵太熟悉徐蓉辦公室深夜還亮著的燈光。官兵太熟悉徐政委“再來一遍”的“口頭禪”。
2003年海訓期間，為迎接上級對團常委的專業技能考核，徐蓉堅持每天泡在訓練場。每次收操前，徐蓉總是要鑽進裝甲車“再來一遍。”
當時任教練的四連連長李廣勇清楚地記得：為攻克某型指揮車通信這一重難點課目，他不顧車內40多度的高溫，一共再來了十多遍，直到中午兩點才蹲在訓練場草草扒了幾口飯。
經過三周的刻苦訓練，團常委的三大專業考核全部合格，徐蓉還創造了全優的成績。
2005年5月，集團軍組織師旅團首長機關對抗演練。戰鬥即將打響之際，團長楊曉波卻突然接到馬上參加軍區集訓的通知。團長都不在，這仗還怎麼打？有的官兵甚至提出這樣的疑問，去年全團排名第二，今年會不會倒數？
“今年我們的目標就是——拿第一！”動員會上，徐蓉的話擲地有聲，字字砸在官兵的心坎上。
演習結束後，裝甲團在數十個建制單位中獲得了第一名。集團軍機關一位領導現場觀看該團作戰會議後，發出這樣的感慨：“一個政委能對軍事如此的熟悉，不簡單。”
標杆不是為了標榜。今年年初，集團軍建制師旅團單位主官比武即將舉行。大年初一，徐蓉一搞完團拜會就直奔辦公室練習電腦網上標圖作業。他囑咐總機：春節期間，除了工作電話其餘一概不接。比武結束，徐蓉進入了前三強。
在參加集團軍、軍區尖子比武的動員會上，他給全團官兵鼓勁：“我政委能行，你們肯定更行。”結果，團隊在比武中大獲全勝。
綱舉目張，徐蓉喜歡這句話。部隊工作的“綱”就是訓練，徐蓉說：訓練上不去，再忙也白忙。
榴炮二連各方面的基礎都不錯，幹部骨幹都十分盡心盡力，安全管理工作也抓得很嚴，但是由於軍事訓練成績上不去，連續多年與先進失之交臂。
前年，由於該連指導員軍事不合格，連隊評先被一票否決。去年，指導員雖認識到這點，但因為五公里考核時，中途讓戰士替考，被發現後，連隊再一次失去評先的資格，他本人還被行政警告處分。
支部整頓會上，徐蓉分析原因時語重心長：“訓練都搞不好，打起仗來還能當什麼尖刀？千方百計提高部隊的訓練水準，就是最大的政治。”
過去，團裏出於安全考慮，駕駛不敢讓“新手”放單飛，換來換去就那麼幾個人，結果一到用人的時候，掰著手指都找不出幾個像樣的人才。這些年，該團不僅加大了培訓的力度，而且放手讓駕駛員在實戰環境中摔打，夜間閉燈駕駛等高難課目重新成為訓練的重點。結果，不僅沒有發生一例事故，而且即使駕駛員都不在，團裏的幹部照樣可以頂上去。
要有抓安全的意識，更要有抓安全的素質。當今武器裝備的型號越來越多，性能越來越先進，光靠幾句空洞的口號，保不了平安，也很難對全面建設有所促進。
2003年，徐蓉對駕駛員海上開窗駕駛這一做法產生了懷疑和擔憂。多數官兵認為，開窗駕駛便於觀察方位和發現目標，況且開不開窗，教材和大綱上都沒有明確規定。
徐蓉則有自己的考慮：開窗駕駛，一來如果風浪大，會造成海水灌進駕駛艙，發生沉車事故；二來駕駛員目標暴露，無疑會增大傷亡概率。所以，這既不利於安全，也不符合實戰要求。一年後，全師推廣了駕駛員海上不開窗駕駛的做法。 |
