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| 圖：①《排華法案》封面。②19世紀70年代，大量華工來到美國加利福尼亞州修築鐵路。圖為加州民衆樹立的銅雕“開路先鋒”，以紀念華工對經濟繁榮做出的貢獻。③穿越塞拉山的鐵路開通，華裔鐵路工人向一輛駛過的火車揮手致意。④攀登雪山的華工。 |
中評社香港9月29日電／美國斯坦福大學的學者正在尋找100多年前美國鐵路華工的資料，準備重現歷史。100多年來，沒有史料記載華工的貢獻，卻有《排華法案》讓他們受盡屈辱。如今，美國政府已為法案道歉，學者要重現歷史，華人在美國地位提升也受到了越來越多的重視。
曾經的 邊緣群體
人民日報海外版報道，1850年以前，在美國的華人寥寥無幾，自美國西部掀起“淘金熱”後，進入美國的華人增加。據美國移民局統計，1853年，華人進入美國海關人數只有42人，1854年增至1.3萬人。此後，由於美國修建太平洋鐵路的需求，入美的華工人數每年都在萬人以上。
美國華文媒體《世界日報》日前報道說，在1865年與1869年之間，美國建成首條橫貫大陸的鐵路，參與築路的華裔勞工多達1.5萬人，他們對這條影響深遠的鐵路做出了巨大貢獻，但沒有任何文獻留下來作為見證。日前，斯坦福大學兩名學者計劃進行一項長期、大規模的研究和搜證工作，希望找到文獻，重現華工當年的歷史。
兩名學者是斯坦福大學美國研究系的雪莉.費沙肯和東亞研究中心主任章家敦。本身是歷史學家的章家敦說，缺少華人鐵路工歷史，就無法去研究美國西部的興起。這些100年前的華工當時屬於邊緣群體，在美國社會沒有任何地位，沒有史料的相關記載符合當時的歷史狀況。
曾經的 屈辱傷害
1873年，美國爆發經濟危機使就業形勢雪上加霜。此時華人移民也達到了19世紀以來的最高潮，愈來愈多的白人將失業歸咎於任勞任怨的華人。有人公開喊出“不給華人一個工作機會”的口號，惡性排華事件頻發。反華情緒高漲促成了美國國會《排華法案》的出台。
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