正如工信部副部長辛國斌在前不久舉行的一次加強新能源汽車安全管理電視電話會議中所強調的那樣：“新能源汽車生產企業是安全第一責任人。”此次下發的《通知》也對生產企業提出了兩個新要求。
首先，生產企業“應明確告知用戶，車輛觸發何種條件時應回店檢修”，並詳細陳列了“觸發條件”：包括車輛正常行駛里程或使用年限間隔，車輛發生碰撞、泡水等意外情況，車輛儀表出現嚴重故障報警信號（如電池、過壓、過溫、絕緣過低，充電插座過溫等）等；
其次，車企應對售後服務機構“包括但不限於服務機構消防器材配置和應用能力、防雨防雷防水條件、專用維修設備工具配備及絕緣防護、技術人員維修及防護能力等進行排查”。
此外，針對“存在隱瞞不報，不配合開展事故調查工作等行為的”企業，《通知》指出，“裝備中心將報請工業和信息化部按照有關規定進行處罰”，並首次提出，“對確實存在產品缺陷的，生產企業應當主動向主管部門備案召回。
“全行業要重視電動汽車安全問題。”董揚相信，只要全產業鏈和全生命周期各方密切合作，電動汽車安全可預測、可預防、可管控的目標一定能夠實現。
（新聞來源：人民網）
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