日前，上海首座男女均可使用的無性別公廁在浦東區正式啟用。該座無性別公廁有6個座便隔間、4個蹲便隔間，另外還有男性小便間。上海市市容環境質量監測中心有關負責人說，設立無性別公廁，既有利於科學配置男女廁位，解決女性長時間排隊的煩惱，也避免了一些商業繁華區和景區難以保障公共廁所空間的困境。
而在北京，今年也有一批無性別廁所投入使用。據項目發起方、北京紀安德咨詢中心項目主管楊剛介紹，北京已有30多個機構設立了類似的性別友善廁所。他認為，通過此舉，可以推動社會觀念的進步。
不過，無性別廁所的設立也引發了不小的爭議。支持者認為，無性別廁所能夠有效解決女廁廁位不足的問題，也會避免帶孩子老人如廁的尷尬。質疑者則擔心，這類公廁容易造成個人隱私和安全等問題。
對此，楊剛表示：“如廁和隱私並不矛盾。只要管理得當，就能最大限度確保隱私和安全。當然，這也需要管理單位加強管理。”
有專家分析，無性別廁所的設立，既是在現有條件下的一種解決方案，更是一種社會理念的引導。事實上，對無性別廁所的擔憂，主要是由部分如廁者的不文明舉止引發的。因此，在設施建設的同時，如廁文明和如廁禮儀的普及同樣重要。
規劃入手 不讓公廁“隱身”
林森是一名北京的“跑馬”愛好者。平日裡，他常常在周末路跑。不過，長時間的運動中，找廁所卻成了難題。“正式的馬拉松比賽，往往都設有移動公廁方便選手。可是在平時，想找到一間乾淨的公廁確實不太容易，有時不得不到肯德基‘蹭廁所’。”
日常生活中公廁難尋的場景，幾乎每天都在上演。作為城市文明的尺度，我國的公共廁所數量雖然逐年增加，但從2010年開始，每萬人擁有的公共廁所數量卻持續下滑。2014年，每萬人擁有公廁數量還不到3個。
據有關公廁布局的要求，流動人口密集的街道應每300米到500米設置一座廁所，一般街道千米內設置一座公廁。但在實踐中，這一標準往往難以達到。公廁數量少、空間分布不均，造成了遊客“提褲滿街跑”的窘境。
規劃做不好，建設和管理就很難跟得上。有的開發商、建築單位不願建公廁，相關驗收單位默認“不建公廁”是潛規則。規劃上，不起眼的公廁說省就省；管理上，公廁的運營經費也相對較低。據媒體報道，北京城市二類公廁的定額財政撥款約為每年7萬元，而實際運行費用卻超過8萬元，支付了清掃人員人工費後，有時連水電費都不夠。
廁所不大，牽出的卻是城市管理的大問題。日前，住建部副部長倪虹表示，我國城市公廁建設要做到新城新區不欠賬、老城老區盡快補上。將新建公廁用地納入城市黃線保護範圍，禁止擅自占用或者改變用途。商業服務、文化體育、醫療衛生、交通客運等公共服務設施建設項目，要明確配建公共廁所的數量和建築面積，並與項目主體同步規劃、同步設計、同步建設、同步驗收。
業內人士分析，公廁改革需要細致便民的考量，也需要宏觀和科學的城市發展規劃。政府在做新區規劃和老城改造時，對於公廁的投放位置、建設設計應更科學、更便民，才能讓公廁不再“隱身”。
短板要補 但別豪華過度
公廁是生活中的“必需品”，更是一扇展示文明程度的窗口。今年11月，10家4A級景區被國家旅遊局摘牌，其中一個原因就是“廁所革命落後”。廁所問題是我國旅遊業發展的短板，也是外國遊客意見最為集中的“槽點”。臭氣熏天、沒有衛生紙、設施損壞、沒有坐便、缺少隱私等問題遲遲難以解決。
此外，“臭味公廁”也影響著公眾健康，中國疾病預防控制中心統計顯示，廁所環境差會帶來衛生隱患：農村地區80%的傳染病都由廁所糞便污染和飲水不衛生引起，其中痢疾、霍亂等30多種傳染病都與糞便有關。
作為廁所革命中的重要一環，旅遊廁所的建設正如火如荼。國家旅遊局數據顯示，截至目前，全國已完成新改建旅遊廁所近4萬座，累計完成廁所革命三年行動計劃的69.11%。旅遊廁所數量和質量有了明顯提升，如廁難、廁所臟亂差的現象有了顯著改觀。
而在農村，廁所革命也在逐漸鋪開。住建部有關人士稱，農村改廁將作為“十三五”時期改善農村人居環境的重點任務。此前，住建部已在山東、吉林等省啟動農村改廁試點，並開展了農村生活污水治理百縣示範。今年前10月，山東省完成農村改廁354萬戶，農戶使用衛生廁所的比例已接近60%。除了可以顯著改善腸道和婦科疾病高發的問題外，農廁改造還可以拉動太陽能、塑料等多個產業發展，促進綠色農業發展，節約土地資源。
不過，一些地方在積極建廁的同時，也出現了矯枉過正的情況。有城市在公廁設置休息室，用木地板裝修，甚至配備液晶電視、沙發、音響和空調，單個公廁就耗資幾十萬元。在步行街、景區打造豪華五星級廁所，在遊客較少的生活區卻疏於管理，造成公廁臟亂差。只顧面子，不顧裡子的形象工程引來不少的爭議。
專家認為，“豪華廁所”和“臟亂差廁所”都是供求錯位的體現。公廁作為公共產品，應合理、科學地滿足公眾需求。公廁等市政設施建設時，應反映人文關懷和服務理念，兼具實用性、功能性、完備性和宜人性。
（來源：人民日報） |
