鐵道部：高鐵施工管理存漏洞
根據鐵道部網站消息，鐵道部指出，高鐵施工作業管理存在漏洞。
8月11日，鐵道部指出，近期施工作業管理中暴露的問題，突出表現為營業線基本施工作業制度沒有得到認真執行，部分單位施工安全意識不強，無令施工、違章蠻幹等比較突出。高鐵的施工作業管理也存在漏洞，部分單位對涉及高鐵安全的關鍵作業重視不夠、卡控不嚴、盯控不力。
對此，鐵道部要求，相關鐵路局要加強施工方案制定和審批，確保高鐵施工不出任何問題。
高鐵調整運行圖首日正點率100%
16日，記者從鐵道部獲悉，鐵路第一階段調圖涉及的4條高鐵（京滬高鐵、京津城際、海南東環、廣珠城際）客流飽滿，秩序良好。截至昨日15時，240多列動車組正點率達100%。
對於京滬高鐵調整運行圖、減少開行對數，鐵道部表示，由於北車CRH380BL型動車組前期運營故障較多，鐵道部要求其召回全部54組該型動車組。該型動車組在京滬高鐵投用36組，占時速300公里動車組的42%。該車召回，致使鐵路部門不得不調圖，減少列車開行對數。
鐵路調圖後，京津城際每日發車70對，歷時33分鐘，二等票價55元。根據北京鐵路客戶服務中心網站，北京至天津的列車中，“D”字頭列車（如D51、D301）用時36分鐘，“G”字頭為34分鐘，京津城際用時最短為33分鐘。 |
