“藍水”海軍催生航母
中國是一個擁有300萬平方公里海域的海洋大國，但悶前海岸防衛能力僅限於第一島鏈以內，為應對急劇轉變的戰爭模式和戰爭形態，中國的國土防禦策略必須將國防戰略的視角覆蓋本國利益所在的所有領域和地域。中國對外貿易，絕大部分都是依靠海上運輸，海上航線的安全直接影響經濟發展，任何主要海上通道的阻斷都會對中國經濟造成嚴重打擊。但是，中國日前有限的海軍力量，尚難確保從中東和非洲運回中國的石油天然氣船隻萬無一失，能源安全操控在美國等海權大國手中的現實，令國人不安。
發展“藍水”海軍，作為中國海權戰略的第一步，已使這種令國人尷尬的情況有所改變，中國海軍編隊多次出訪太平洋彼岸的國家，展示了步入現代化行列的中國海軍新姿，但與大國掌控海權的要求相比，還有相當大的一段距離。因此，北京決定打造航母戰鬥群，並將之部署在南中國海、馬六甲海峽、印度洋這條中國經濟生命線蔔，靠自己的海上軍事實力來保護自己的海上供應線，也成了當務之急。
雖然中國海軍的戰略任務與美同海軍控制全球海權和南海向陸攻擊的任務不同，航空母艦在中國軍事戰略中的地位並不十分重要，但是國家海洋戰略和全球利益卻確實需要它。航空母艦除了可以用來保護國家的海蔔交通線、能源補給線，還由於它的海上浮動機場功能而獲得無限制空權；航母不但在戰時可以發揮海上基地的作用，同時還可以延伸國家的影響力。在外交上，航母更具備僅次於核的威懾功能。
早在80年代中期後，建造航空母艦就提上了中國海軍發展的議程。1987年，海軍著手實施為航空母艦訓練指揮人員的“艦長工程”，從海軍航空兵選拔富飛行經驗的優秀年輕飛行員，送到水面艦艇學院學習艦艇指揮專業，經過系統教育後，再分配到驅逐艦和護衛艦擔任實習艦長或副艦長。
目前，70%的學員已擔任了導彈護衛艦的艦長，其餘的則為導彈驅逐艦的副艦長。幾年的訓練和實踐，學員已初步具有了大型水面艦隻的作戰指揮、裝備使用和技術維修的能力。這就為組建航窄母艦部隊，培養了上天能駕駛戰機、下海能操作艦艇的指揮人才。
80年代中期中國曾向澳大利亞購買了1艘已退役的航空母艦，用以研究航空母艦的內部結構和建造技術。與此同時，海軍和船舶工業也展開了航空母艦的預先研究和初步設計工作。
1993年3月14日，北海艦隊政委張海雲在政協會議上首次透露，海軍正在研究設計航空母艦，但還沒有進入建造階段。90年代初蘇聯瓦解後，中國曾試圖向烏克蘭和俄羅斯購買航空母艦。不過，最後由於價格太高，以及其他原因，購買計畫並沒有實現。
90年代中期，南海局勢緊張和兩岸關係惡化，海軍要求建造航空母艦的呼聲愈來愈高。中央決定將航母計畫提前，並列為“九五”計劃的重點專案。
據悉，中國將先建造兩艘航空母艦，預算200億人民幣，前期工程早於1996年開始。估計中匡要建造的航空母艦可能是四五萬噸級左右的中型航空母艦，以招載兩個中隊24架戰機及相應配套的保障飛機為標準。
據悉，目前中國航空母艦的許多部件已向軍方交付，例如哈爾濱軸承集團研製的艦用軸承、哈爾濱鍋爐廠研製的鍋爐配件、鞍鋼和寶鋼研製的特種艦艇板捌等，雖然航空母艦核心——艦體的研製情況尚不清楚，但艦載機正在研製，配套船舶、潛艇都已經開工。
80年代著手實施的“艦長工程”，為組建航空母艦戰鬥群，培養了上天能駕駛戰機、下海能操作艦艇的指揮人才。
可能部署東海與南海
俄羅斯官方的情報研究資料顯示，中國航母最可能的排水量約為4.6～5萬噸，中同打算改進自主研發的J一10作為艦載機，該機採用了前鴨翼的二三角邊緣機翼佈局，其起落結構在設計之初就考慮了將來應用於艦載機的用途。另外，J一10的翼展僅有Su一33的70%，毋須折疊機翼就可以搭載進入航母。西方媒體報導，稱J一10有艦載機改型計畫，艦載型的J一10C將成為未來中國海軍艦載機部隊的主力。有消息稱，中國有意引進AL一31FN型推力向量引擎，用於改進J一10進行航母艦載。因為推力向最引擎會有較低的降落速度，而且也會較迅速地在接地後複飛的情況下拉起。同時，西方媒體也指出J一10改型面臨前起落架強度和改用雙引擎設計的問題。 |
