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| 民建聯立法會議員劉國勳（受訪者供圖） |
中評社香港10月17日電（記者 沈而忱）新一份《施政報告》提出建設“北部都會區”，成為城中熱話。民建聯立法會議員劉國勳對中評社分析了此中難點並提出建議。他認為，北部都會區的建設難點在於思維、發展速度和與深圳的互動上。思維方面，本港官員及民眾需要真正改變“新界北是邊陲地帶”的思維；建設速度上，政府應透過改革城市規劃或審批的法定程序，壓縮發展時間；與深圳的互動上，兩地政府需建立更完善的合作溝通機制，攜手推動更緊密、更深層次和全面的合作。
多年來，劉國勳一直在推動新界北的開發。“北部都會區橫跨整個新界北部，對新界北進行了整體規劃，整合了新界北部零散的發展單元，將構建港深‘雙城三圈’的空間格局。”他說，可以說北部都會區是大灣區的中心，既有助於解決香港的房屋問題，推動香港實現經濟轉型，也與國家的發展大局相契合。
他表示，北部都會區能夠讓深港合作更加緊密，產生1＋1>2的效果。新界北有七個關口對接深圳，本應成為大灣區的中心，但香港的關口附近一片荒蕪，與深圳關口的繁華大相徑庭。北部都會區可以刺激口岸經濟的發展，除了令深港兩地的人流往來更加方便，亦能加強雙方的產業合作。他建議港府進一步優化通關安排，提高通關效率，便利港深間的人流、物流、數據、資金等要素更高效流動。未來可在“一地兩檢”的基礎上，進一步探索實施更加便利的通關方式，為雙方提供更便捷的聯通。
建設難點在於思維 速度和互動
另一方面，北部都會區的建設難免存在難點。劉國勳認為主要集中於三點。首先在於思維，即本港官員乃至民眾如何真正改變思維。出於歷史原因，新界北部一直被視為“邊陲地區”，存在大量欠發展的區域。歷史帶來的地理區隔造成本港公務員團隊的心理區隔，放任新界北部大片地區留白。因此，落實“北部都會區”發展的首要關鍵，在於公務員團隊必須從根本上調整思維，迎接機遇。
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