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| 汪毅夫（來源：中評社資料圖） |
中評社北京2月5日電(作者 汪毅夫)《戴國煇講台灣：與日本人對話》（九州出版社、中信出版集團2021年9月版），有這樣一段話：“最近剛來日本的後輩問道：‘如果台灣不被日本人占領，會有今日的台灣（暗喻近代化的台灣）嗎？’這個提問本身并沒有太多的含意，可是相當多的台灣人擁有這樣的疑問，就值得關注了”。戴教授記下這段話是在1964年，日本。此後30年，1994年在福建，我也聽到同樣的話。現在，又一個30年即將屆满，“相當多的台灣人擁有這樣的疑問”的狀況改變了嗎？這是值得關注的。戴教授認為，1895年割讓前台灣的發展階段是被忽略了的。他在書裡用專門章節，并在其他章節裡也幾次討論這個問題。博聞強記的戴教授引用日本軍方參謀本部1895年1月出版的《台灣志》、日本民間團體肥後俱樂部1895年6月出版的《台灣島實業一斑》，及同樣是日本人編輯的《台灣鐵道史》等稀見史料，來說明和證明：1895年割讓時台灣已處於近代化的高階。
1996年4月，廈門大學台灣研究院陳孔立教授主編的《台灣歷史綱要》由九州出版社出版。該書《近代化的開始》一節，列舉1895年前台灣在防務、交通、工礦、商務、興市、撫墾、清賦、教育等方面的成就，并謂：“台灣出現了全國最早自辦的電報業和新式郵政，全國最早投產的新式大煤礦，全省出現的第一條鐵路，第一台電話，第一枚郵票，第一盞電燈，第一所新式學校，出現了自己經營并敢於與外人競爭的輪船，出現了有數以千計現代工人的礦區，也出現了最初的民族資本，許多新式事業集中於一省，成效蔚然可觀，使邊疆海島新建的行省，後來來居上，成為全國洋務運動中的先進省份”。
1895年割讓前台灣的發展階段，確是不當被忽略的台灣史研究課題。陳孔立教授和戴教授是同一輩份、才智相當的學者，但他自謙地說：“我希望能够追隨戴先生，為中華民族的大融合貢獻個人微薄的力量”。作為後輩，吾等自當勉從其後！
附帶言之，我手頭有一件相關史料：台灣學者林履信1946年2月編的《台灣產業界之發達》（上海，商務印書館1947年6月版）。書之《自序》有一段話說：“因台灣祖國間貿易的繁盛，島內各種的產業，隨之愈臻發達。而墾殖之地域，也日見擴大（先祖父時甫公服務前台撫墾大臣，擔任北部之理番和墾殖工作）。迨至光緒年初，所興築自基隆至自台北，長及60里之鐵路，實為我國最早建設之鐵路綫，此造成了我國交通史上之新紀錄，同時亦可視為奠立了台灣現代化和工業化之初基，此後台灣產業界的發達，正因此而具有無限的光明”。林履信是台北板橋林家林時甫的後人。
（作者系廈門大學台灣研究院講座教授、全國台灣研究會會長） |
