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| 首趟義新歐列車出發時場景。（資料圖） |
中評社北京2月6日電／新華網報道，記者6日從杭州海關獲悉，自2014年1月“義新歐”專列正式運行以來，通過該線路出口中亞及歐洲的小商品超過3000個標準集裝箱，對中亞、歐洲的貿易輻射效應正在顯現。
運行已滿一周年的“義新歐”專列，路線是從浙江義烏出發，途經新疆，直抵歐洲。位於義烏的浙江金斯頓物流有限公司的中亞負責人阿曼說，“過去走海鐵聯運或者汽車運輸，時間長、貨損高，義新歐國際集裝箱專列開通後，運輸時間縮短，算下來運費也降低了大約30%，僅僅是去年上半年我們運往中亞的貨物運輸量，就同比翻了一番。”
民營外貿企業集中的浙江，搭上“義新歐”列車的不僅是義烏。據紹興海關監控查驗科副科長陳敏強介紹，紹興海關與阿拉山口海關近期創新推出的“並軌義新歐”服務新模式，紹興企業可以在家門口辦理轉關出口手續，貨物由海關監管車輛運至義烏後，直接裝上“義新歐”專列運抵中亞、歐洲，為企業出口提供了便利，降低成本。
部分紹興輕紡企業表示，通關便利化、運輸時間縮短，他們不再對一些工期比較緊的訂單“猶豫”，在擴大銷路的同時也逐步打開了中亞市場。海關方面稱，通往中亞、歐洲的中歐專列正在成為小商品出口中亞、俄羅斯乃至歐盟的新“動脈”。 |
