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中評社北京6月13日電／5月以來，浙江鐵路建設捷報頻傳：浙江首條自主建設的電氣化鐵路——橫貫浙中東西的金台鐵路全面開建；浙北的高鐵出省新通道——商合杭高鐵（浙江段）第一墩澆築順利完成……浙江省鐵路集團根據省委、省政府關於交通補短板的要求，突出抓徵地拆遷、抓形象進度、抓投資計劃、抓項目開工四大重點，瞄准短板，精准發力，確保鐵路項目快速高效推進。
浙江日報報道，“鐵路建設是浙江構建1小時陸路交通圈的關鍵。”浙江省鐵路集團公司負責人說，“‘十三五’時期，浙江將投資2500億元，建設20個鐵路項目，總里程2400公里。鐵路集團將以更高的標準、更大的幹勁認真履職。”
為此，浙江省鐵路集團已對照補短板的要求調整完善今年工作計劃，著力推進6個在建鐵路項目的徵地拆遷和工程形象進度，重點是明年內開通的杭黃、九景衢和金台鐵路等，力爭超額完成省政府下達的171億元年度投資計劃。同時加快推進金甬、湖蘇滬、金華至建德城際鐵路等擬開工項目前期工作，力爭按計劃年內開工建設。
金台鐵路有限責任公司負責人介紹，為確保完成年度投資建設任務，公司特別制定了平行作業的“橫道圖”管理模式、“短平快”的管理流程和“人盯人”的工作模式，緊緊抓住制約工程建設推進的“牛鼻子”關鍵環節，明確節點目標，落實責任到人，只爭朝夕確保進度。作為由省鐵路集團控股並主導推進建設的第一條鐵路，全長226.1公里的金台鐵路提前3個月完成了初步設計批覆、施工、監理招投標等各項準備，5月底已全線開工。
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