能回收“地溝油”，又含有高熱量，如此神奇的生物航空煤油是何方神聖？
準確地說，生物航空煤油是以可再生資源為原料生產的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕櫚油、麻風子油、亞麻油、海藻油、餐飲廢油、動物脂肪等。此前，國際上只有美國、法國、芬蘭三個國家可以自主生產生物航空煤油。
錢江晚報記者了解到，目前生物航油仍需要與傳統的石油基航煤混合，才能為飛行提供動力。而本次用於商業載客飛行的生物航空煤油則是以餐飲廢油為原料生產，並以1：1的比例與普通航煤調合而成。
與傳統石油基航空煤油相比，生物航油最大優勢是在降低二氧化碳排放上，在全生命周期中碳排放可減少35%以上。如果大量使用，對空氣質量的改善有很好的好處。
來做個簡單的計算：每噸石油基航煤排放3.2噸二氧化碳。目前我國的航煤消費量是2000多萬噸每年。如果按我國生物航油能達到航煤總量的30%，即生物航空煤油替代量為600萬噸左右，每噸生物航油至少減排35%來計算，一年可減排約670萬噸二氧化碳，相當於植樹近6100萬棵、近450萬輛經濟型轎車停開一年。
把“地溝油”變成航空燃料的
是鎮海煉化
追根溯源，對於寧波人來說，生物航油應該更有親切感。因為把“地溝油”變成航空燃料的，就是阿拉鎮海煉化的科研人員。
2009年，中國石化啟動生物航空煤油的研發工作，成功開發出具有自主知識產權的生物航油生產技術。
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