原先秋濤路到石橋路本來只有一條，現在還有一條環城北路快速路，它把南邊的交通也吸引到這邊來，那這部分到了中山路以西以後，造成了擁堵。
所以，一方面後面一段快速路我們也在積極籌劃，準備往西延伸。另一方面，現在還在組織優化交通信號配飾，交通組織方案等。這個需要一個過程，包括相關公交線網的優化、交警部門的加強管理等。
加大公園綠地、學校操場地下停車場建設力度
二問：杭州市老城區還有沒有建設停車庫的餘地，如何提高部分停車庫的使用效率？
其實杭州停車矛盾最大的就在老城區，這幾年我們也在致力於老城區的建設。
在這個問題上其實大家一直在提，利用公園綠地、學校操場去建設停車場，其實這個措施就是針對老城區的。現在要老城區裡面能夠做地下停車庫，只有在一些區級的綠地、學校的操場下面，所以我們當初也規劃了三十多塊地，也已經建設了一部分，接下來還要加大力度投入。
杭州市委市政府也非常重視老城區的停車場庫建設，每個區在近兩年裡，要拿整理好的兩塊以上的土地來建設公共停車場。這些都納入到了我們停車場庫十二五的建設規劃。
關於停車場的使用效率問題，也有做得很好的，也有做得很差的。原因很多，有的公共停車場緊挨著火車站、醫院，其使用效率一定是好的。
但也有一些公共停車場，實際上功能是一個住宅停車，它的需求就是周邊一些居民，這樣的停車場要從公共停車的效益來分析，一定是差的。
政府建這樣的一些停車場，主要是為了緩解周邊區域停車問題。因此在這些停車場庫的運營機制上，我覺得要進一步完善，使它的使用效率進一步提高。
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