值得一提的是，不同於多地對滴滴、快的等手機叫車模式持反對或不認可的態度，義烏市此次改革明確表示支持，“將加快約租、駐點、包車等新的營運服務模式，引導出租車公司推出人工電話召車、手機軟件召車、網絡約車等多種電召服務方式，鼓勵移動互聯網與出租車行業建立網絡約車平台。”
對於營運價格，義烏將推進市場化改革，營運價格逐步從政府定價模式向政府指導價、行業定價、協商定價機制過渡，讓出租車價格和市場供需關系掛鈎。
不過對於外界普遍關注的私家車能否進入出租車行業，改革方案中未有提及。業內認為，當前國家法律定性不允許私家車成為出租車，義烏這一縣級市的改革自然無法觸及。
就當前的改革，義烏市出租車司機普遍表示歡迎。出租車司機鐘華聰說，他現在每天的“份子錢”為170元，這次改革能讓他們減少“份子錢”，直接增加了收入，同時他們目前也不擔心出租車增加帶來的競爭，“只會擠掉部分黑車，提升大家的服務意識”。
義烏六家出租車公司之一的浙江恒風交通運輸有限公司陳呈明總經理表示，改革雖然動了他們的利益，但鑒於改革勢在必行，他們也做好了心理准備來迎接變革。
對於政府取消營運權使用費，陳呈明表示非常歡迎，公司會把取消的錢全部返還給司機。“未來我們准備徹底取消份子錢，實行出租車司機員工化，以發工資的形式來招聘司機，以提高企業的服務質量。
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