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| 來自中國地質大學（北京）資源勘查工程的王玨和台灣中正大學的謝昇旻在京杭運河旁合影。 |
“沒有想到杭州運河的河道這麼寬，水質這麼好，我想象中，這裡的水質或多或少的會有些問題，功能也僅限於游覽”。然而，繁忙的河道刷新了他的認知，“站在拱宸橋上，依然可以看到來來往往的船只，京杭運河依舊在履行自己的職責，仍然有旺盛的生命力”。
如今，擁有2500多年歷史的江南運河依然“活著”。這裡水流平緩、流量豐富、四通八達，孕養著周邊的城市，是京杭運河上最繁忙的一段航道。值得一提的是京杭運河杭州段已於2014年申遺成功，成為中國第46個世界遺產項目。
隨行的導游介紹，京杭大運河帶動了周邊城市經濟文化的發展。
在建造在運河邊上的手工藝活態館，依然可以看到早期，人們依托運河發展經濟的還原場景。“這條運河算是壯舉了！通過水路，把這些紙傘、折扇等物品運送出去，沿線城市的發展也被帶動起來了，覺得意義非凡”。台灣雲林科技大學的甘子芸對京杭運河發揮出的價值十分感嘆。
台灣成功大學歷史學系三年級的林芸亘已經是“兩岸青年尋跡京杭運河”交流活動中的“老人”，此前也在課本上看到過京杭運河的相關知識。
“每次來京杭大運河，都會看到這裡的船只仍在運送貨物，發揮它的價值。在北台灣曾經也有過運送貨物的運河，如今卻已經泥沙堆積，只能用於觀光。邊也有人不是很了解京杭大運河，我希望從我做起，宣傳大運河，讓更多的人認識大運河、了解大運河。”
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