民營企業跨國併購走在全國前列。吉利集團併購沃爾沃、均勝電子收購美德兩國汽車零部件行業巨頭……2013年以來，我省跨國併購累計409起，備案併購額150億美元，80%以上投向歐、美、日等發達國家，70%以上集中於汽車及零部件、機電裝備、生物醫藥等先進製造業領域。跨國併購通過整合境外先進技術、高端品牌、營銷網絡等，培養了萬向、吉利、萬豐等一批本土跨國企業，成為浙江產業向價值鏈中高端躍升的利器。近日，浙江出台《加快培育浙江本土民營跨
國公司三年行動計劃》，以推進更高層次的開放型經濟。
銳意進取圖開放
面對開放發展中的一個個瓶頸，浙江人用自己的智慧先行先試，以改革創新力促開放。跨境電商、市場採購、國際產業合作園……5年前這些甚至還未誕生的詞匯，如今已成為浙江銳意進取圖開放的亮點所在。
外需市場低迷，外貿經歷寒冬，怎麼辦？2013年，義烏試行市場採購貿易方式，為全國首創，到2016年市場採購貿易已占全省出口總額的10.6%左右。2014年，我省率先探索開展外貿綜合服務試點，外綜服企業成為外貿穩增長的重要力量。2015年以來，跨境電商以全新商業模式直面消費者，打破傳統營銷方式信息滯後、成本高企等問題，幫助傳統企業拓展海外市場，擴大利潤空間，建立自主品牌，為新常態下浙江經濟轉型發展提供新動力。跨境電商“杭州經驗”的寶貴之處在於，不是向國家要優惠政策，而是在制度創新方面作了大量有益探索。
新興市場成為國際產業轉移最大承接地，發達國家力促製造業回歸、資本回流，怎麼辦？2014年，我省在全國率先創建國際產業合作園，以精准招商為抓手，形成了以中意寧波生態園等4家國家級產業園為引領、11家省級國際產業合作園為支撐、若干家在創建的國際產業合作園為補充的“4＋11＋N”發展格局，在轉型升級的當口，通過吸引優質外資，推動產業結構邁向中高端，提升浙江製造在全球價值鏈中的地位。
為尋找要素成本窪地赴境外投資，卻又遇到單打獨鬥的種種困境，怎麼辦？浙江率先在海外建立境外經貿合作區，抱團出海，在全球範圍內配置各種要素資源。截至目前，我省已建立泰國羅勇工業園、越南龍江工業園等4個國家級境外經貿合作區，數量位居全國第一，低端產業和過剩產能對外梯度轉移、集群式投資有了優質平台。
深耕戰略謀新篇
在當前全球經濟緩慢復甦的大背景下，加強區域合作是推動世界經濟發展的重要動力。2013年9月和10月，習近平總書記先後提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，由此，“一帶一路”開始深刻影響浙江開放格局。
向東，2015年寧波舟山港實現實質性一體化，全球第一大港面向“21世紀海上絲綢之路”雄姿英發；向西，中歐班列（義烏）打通了中國東部至歐洲、中亞、東盟的物流運輸通道，開行以來，中歐班列（義烏）從1條線路增加到8條線路，境外到達國家33個，成為我國到達境外城市、運送貨物品類最多的中歐班列。目前，浙江對“一帶一路”沿線國家的進出口額占了全國的15%，在“一帶一路”沿線國家投資額占全國的5.7%，省政府更出資引導地方國企、民企聯合參與設立浙江絲路產業基金。
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