中評社北京12月1日電／浙江在線訊，前不久，京東那個神秘的“X事業部”終於有人出來說話了。京東集團副總裁兼X事業部總裁肖軍首次揭秘了目前京東物流體系的技術內核，並展示了正在逐步落地和試運營的智慧物流體系。歸納起來就是：無人倉、無人機、無人車。
肖軍描述未來京東物流的場景是這樣的：一個自動駕駛集裝箱車隊行駛在高速公路上，途經城市居民區。一群呆萌可愛的小電瓶車從集裝箱中開下來，直接送貨上門，消費者只需掃碼，收貨；集裝箱車隊繼續行進到達農村地區，一隊無人機自動起飛，各自到達客戶位置，自動懸停在一米高度，將貨物交給偏遠地區的消費者後迅速飛回集裝箱等待下次指令……
聽上去很美好，但這樣的場景究竟離我們還有多遠呢？
無人機送貨浙江已在名單中
得到飛行許可即可試飛
京東、亞馬遜、阿里等大電商平台其實都在試水“無人機送貨”，而且京東手裡已經握著江蘇、陝西、四川和北京的飛行許可了。
“我們也與浙江相關空管部門溝通了空域問題，一旦得到許可，就可以安排路線勘察和試飛。”京東無人機團隊相關工作人員透露說，有了之前其他城市的經驗，在浙江試飛的難度不大，關鍵是看何時能得到飛行許可。
於是，還沒收過無人機送的快遞的小夥伴們好奇心爆棚：萬一無人機送貨途中不小心撞上高壓線、電線杆、小鳥之類的怎麼辦？無人機空投商品的時候萬一砸人頭上怎麼辦？
京東相關負責人說，無人機的飛行高度離地100～120米，肉眼只能大致看見一個小黑點在空中，而且它的起落是垂直的，有點類似直升飛機的起降原理。
目前無人機有超聲波、TOF以及視覺系統三套避障系統，超聲波和視覺系統都比較好理解，TOF也類似超聲波的原理，不同之處是它是利用光的傳送和反射來判斷障礙物。所以無人機在飛行過程中遇到障礙物會及時躲避，從京東目前的試飛情況來看還沒發生“撞機”事故。據說亞馬遜研發的無人機更聰明，除了在飛行中能感知並避開障礙物，在降落時如果遇到突發障礙不能降落，還會自動再次起飛。
|
