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| 2023年7月28日，行人在日本東京新宿車站前過馬路。（圖源：新華社） |
中評社北京7月31日電／據新華社報導，近年來，日本機場、火車站等地可見越來越多旅客使用“代步神器”電動行李箱，甚至有人坐著電動行李箱“飛馳”在馬路上，安全隱患不小。日本兩家機場已經發布通知，建議旅客不要在機場內把電動行李箱當作代步工具。
據日本共同社報導，電動行李箱包含電動馬達和鋰電池，時速可達10公里，在日本市場上的售價在10萬日元（約合4697元人民幣）左右。現階段，日本交通法規把電動行李箱按電動自行車管理，要求用戶在交管部門登記，加裝後視鏡、轉向指示燈等安全設備，考取駕照、購買保險，駕駛時還需戴頭盔。
由於電動行李箱屬於新事物，世界各地對它的管理各不相同，且在不斷摸索完善。本月早些時候，一名印度尼西亞男孩在日本大阪商業區道頓崛街頭坐著電動行李箱“橫衝直撞”，被日本執法部門告知這屬於違法行為。男孩的家人表達驚訝，聲稱並沒意識到這屬於無照駕駛。
目前，日本愛知縣中部國際機場、大阪府關西國際機場均已建議旅客不要在機場設施內“駕駛”電動行李箱。
奧地利維也納工業大學交通研究院研究人員柴山梟師（音譯）說，“令人意想不到的新型交通工具還會繼續出現”。談及電動行李箱在日本的現狀，他認為有必要探討是否為其設置新的交通工具類別，以便更妥善管理。 |
