中評社北京8月31日電／28日，天津薊州國際旅游度假村迎來了第十三屆全運會山地自行車決賽，在女子山地越野賽決賽中，甘肅車手包攬前兩名，來自海南省的業餘選手何衝和其他27名職業選手同台競技，獲得第14名的成績。
“今年全運會我是以個人身份參加這項賽事的，作為一名草根選手，我感謝這樣的平台，自行車運動發展迎來了最好的時代。”何衝在賽後表示。
從競技項目到全民自行車活動，中國這個自行車大國正迸發著勃勃生機，承載著激情和夢想的自行車項目日漸成為大衆健身“寵兒”，引領著一場前所未有的自行車革命。
從憑票供應到人人共享，自行車承載時代變遷
對於“60”後自行車迷高軍來說，自行車裡有他的時代記憶。他說，上世紀六、七十年代，無論繁華都市，抑或窮鄉僻壤，人人以擁有一輛自行車為傲。
高軍說，當時自行車是憑票供應的奢侈品。在交通網絡并不發達的特殊年代裡，當時自行車成為不少年輕人的必備嫁妝。
“憑票供應的年代，多數人只能‘望車興嘆’，時至今日，它依舊是幾代人抹不去的記憶。”
時代更迭，汽車、高鐵和飛機漸漸取代了自行車當初代步工具的初衷。但隨著共享單車的出現，看似窮途末路的自行車又“柳暗花明”，清脆的自行車鈴聲又一次在人們耳畔回響。
共享單車，儼然成了中國的新“四大發明”之一。
“時代不同了，現在我們告別了憑票供應的年代，掃碼騎車和手機付費才是時下最流行的，自行車擺脫了過去落後、廉價的象征，成為高效便捷、青春時尚的代名詞。”高軍說。 |
