中國女子自行車隊原主教練、現中國香港自行車隊總教練沈金康說，中國自行車賽事的蓬勃發展是近10年的事。
一方面，地方政府對舉辦公路自行車賽事的熱情很高，因為公路自行車賽可以很好對外宣傳舉辦地的自然景色、城市風貌，另一方面，參與門檻低、親近大自然的自行車運動也很好地契合了國人對休閑、健身的需求。中國著名自行車運動員、現中國恒翔洲際隊領隊李富玉認為，隨著生活質量的提高，國人的消費觀念已經轉向以健康為導向，綠色的自行車運動自然越來越受人歡迎。第三個方面，體育賽事審批的放寬，也讓更多的自行車賽事應運而生。
沈金康表示，中國的場地自行車競技水平的部分項目處於世界先進行列，如女子短距離，但公路自行車競技水平與世界先進差距很大。
這種差距並不是由於人種差異導致。李富玉表示，很多人都以為中國人的身體素質與歐美人相比有劣勢，其實在自行車運動上，根本不存在人種差異之說，“我在當運動員時曾做過測試，我的身體素質是世界前三的水平。”
“中國公路自行車運動競技水平不高主要是由於運動員不能很好理解真正的職業自行車運動，”李富玉表示，這種認知和思維的差距與運動員成長的自行車運動環境有關，說到底就是自行車運動的文化差距。
隨著自行車在中國從代步工具轉變為運動方式，自行車運動文化也在形成之中，但這畢竟是一個漫長過程，正如同“環法”大賽已有百年歷史。
自行車運動文化的培育可能需要至少一代人的時間。沈金康表示，他期待的是中國高水平的自行車運動員不再主要來源於省隊、國家隊的專業訓練體系，而是更多來自業餘運動員培養體系。在李富玉看來，如果中國自行車運動員能夠主要從業餘體系中發掘培養，那麼中國自行車運動才會有更進一步的發展空間。
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