“從語言交流、文化碰撞到超負荷的訓練量，初到歐洲，我一次次在否定自己，甚至懷疑自己選擇的道路。”計成說。
他說，2012年的環西班牙給了自己很大的信心，在隊友的共同努力下，車隊的主力車手拿下多個賽段冠軍，“一方面，從只能騎幾個賽段到最終完成比賽，我在不斷挑戰自我。另一方面，比賽也是一個車隊隊員互相磨合和認識的過程，我要讓大家明白，歐洲車手能做到的，中國車手也能做到。”
2013年的環意大利，由於前幾個賽段的奮力苦拼和多變天氣的影響，第五賽段之後，計成高燒不退，在隊醫和車隊經理的建議下不得不退出比賽。2014年來到環法的賽道，計成學會了享受比賽，他也對自己和中國自行車運動發展水平有了更清楚的認知。
“我們國家公路自行車運動員的騎行技術、比賽經驗、訓練方式、補給和恢複等都與歐洲選手存在很大差距，從國內專業隊訓練模式到歐洲職業模式，我的訓練理念一次次被顛覆，我也在不斷改變自己。”
環法總有一種魔性的魅力。
“環法是世界最頂尖車隊的交鋒。經過100多年的發展，大賽的文化在不斷與時俱進，但又保留著傳統的精髓。我在感受賽事的魅力，也在不斷證明自己并不差。”他說。
他坦言，和歐洲自行車強國相比，目前中國舉辦的專業賽事太少，車手們也失去了很多互相切磋和提升的機會。
如今，計成已退役，在上海一家自行車零件企業市場部工作，對於“中國環法第一人”光環，他自己看得很淡，“我不覺得這有多麼偉大，我只是一個幸運兒，這是一份難得的經歷。”
“但我永遠信仰環法，從賽事的運營到推廣和對自行車文化的傳播，環法的經驗值得國內賽事借鑒，我也希望中國有更多車手能走上世界三大環賽的賽道，和國外車手交流，讓中國自行車運動更加強大。”（來源：新華網體育） |
