附近的村民告訴記者，鎮北路開通後每到下雨或者下雪天總會有事故發生，輕則兩車相撞，重則翻車，“我們這裡開車的人，下雨天寧可繞路也不會開上這條路的，路面很滑的。”住在香園裡村的李先生說。
交警部門也對這條路很犯怵。記者從東陽市交警大隊了解到，從2013年1月13日至2014年4月15日，交警大隊共接受處理鎮北路上的交通事故199起，共造成53人受傷，5人死亡。
交警部門通過分析得出，這些事故中因地面打滑側翻、墜車的事故達到86起。
昨天記者在現場觀察了一下：路面由水泥鋪設，呈一塊塊正方形小方格狀。即使在晴天陽光下，水泥路面的顔色比起一般的路面要深許多，即使是晴天看起來也像潑了一層水——遠處有小車駛來時，還能很清楚地看到車輛和路邊電燈杆的倒影，猶如一面鏡子。
記者用雙腳在路面上來回走動，發現這片水泥路面明顯比一般水泥路面要光滑，摩擦力也小很多，鞋面能在路面上貼地滑動。
易出事
或因澆築時水泥用量過高
這樣一條路在家門口，對於橫店當地居民來說，開上去無疑是要心頭打鼓的。
為何這條馬路會這麼滑？曾經前往鎮北路現場考察多次的浙江省公安廳交通管理局高級工程師夏方慶認為，造成這樣的原因很有可能是澆築路面時，使用的混凝土配比不合理，即混凝土中水泥用量過多，含沙量太少導致的。
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