寂寞的機場與城市
當年的《湖南省政府公報》說：“一個在八年苦戰中爭得最後勝利的受降城市，如果只要它炫耀於一時，而不加以規劃建設，永留紀念，那就未免太辜負它的存在了。”
抗戰後的中國，並沒能“神州從此靖煙塵”，而是遺憾地陷入內戰。那支借芷江苦撐的軍隊戰敗，芷江也就無可避免地重歸於寂寞。
受降坊沒有再修下去，1966年更是遭到了嚴重破壞，原本打算勒石千秋的受降坊被搗毀，所有“反動頭子”的題字被鑿滅殆盡。
芷江機場沒有再啟用，卵石鋪就的跑道上，野草叢生。當年機場建設勞工留下的石碾還散落著，有一人多高，數十噸重，有的還殘留著當年的彈痕。在抗戰最艱苦的年月，小小的芷江曾駐有數萬中國陸、空軍，六千美軍空、地勤人員，芷江機場的飛機最多時有二百餘架，而當時芷江當地居民僅有八千人。
這座總是籠罩著霧靄、充滿神秘色彩的小城，彌漫洋溢著火熱的抗敵熱情，而今這些都已消散，偶有當年飛虎隊的隊員或者親屬不遠萬里回到芷江，憑吊故地，追思前人。
這座看似寂寞的小城淡泊地過著寧靜的生活。潕水上的龍津橋，是湘西無數風雨橋中的一座，不過是最長的一座。然而芷江也不是總安於寂寞的，當大洋兩岸的人們都漸漸忘記了，那些為了挽救一個古老民族於危難關頭，而跨越重洋犧牲在異國他鄉的年輕人，芷江建起了他們的紀念館，記取了他們的名字，記載下了他們的事跡，以告慰這2193位烈士的英靈。
平凡的芷江，不平凡的芷江。有百多歲的吊腳樓，有70歲的機場。有山，有水，有人家，也有血，有肉，有禮魂，有國殤。
（來源：《時代週報》） |
