調圖後，還有多條線路都有所調整。京津城際列車將實現“復興號”全覆蓋。北京西至蘭州西的G427／G428次列車改為大站快車，壓縮了1小時左右的運行時間，全程7小時23分鐘。
同時，市郊鐵路副中心線也有調整，之前通州至北京站運行的S106次，調圖後延長到北京西站。延長區段北京站至北京西站間經北京直通線運行，方便旅客出行。記者從北京站了解到，按照新運行圖，市郊列車站停時刻除S102外全部改為停車1分鐘。需要提醒旅客的是，市郊鐵路的各趟列車在北京站的停靠時間都有調整。其中，變化較大的包括S104、S106、S108等。其中，S104次到達北京站時間為18時24分，比以前早到34分鐘早開35分鐘；S106次18時58分到達北京站，比以前早到27分鐘；S108次19時14分到達北京站，比以前早到44分鐘早開45分鐘。
此外，為滿足2019年中國北京世界園藝博覽會交通出行需求，S2線列車增加車次。周二至周四增加列車1.5對，由現在的8對增加至9.5對；周五至周一，由現在的12對增加至12.5對，方便區域內出行需求。
世園會國際性會展，備受關注，配套也逐步完善，同時，依托高鐵福利，板塊未來居住價值顯著。世園會附近的兩個熱盤，您做了解：
公益性慢火車 繼續慢速跑
值得一提的是，雖然高鐵快車越來越多，但與此同時，一些價廉物美的公益性慢火車在此次鐵路調圖中並沒有消失，仍在繼續運行。
鐵路部門統計，此次調圖，全國在普速客運列車方面，將繼續開行81對公益性慢火車，滿足旅客多樣化需求。
公益性慢火車不僅照顧到許多短途旅客的需求，也反映出鐵路部門為幫助貧困地區群眾追求幸福生活所做的努力。在未來很長一段時間內，公益性慢火車都將繼續為拉動貧困地區經濟發展發揮作用。
像這樣的公益性慢火車北京地區也有不少。據了解，此次調圖後北京西站繼續開行至大澗的公益慢火車6437／6438次列車。另外北京站開往張家口南的Y535、到清河城的K5221、到沙河市的K7705、到邯鄲的K7761、到衡水的K5223等線路也沒有提速。
車站工作人員介紹，保留慢車是為了給乘客更多選擇。許多慢車既方便沿線居民外出，也方便城市居民出游，票價也十分親民。以西站開往大澗的6437／6438次列車為例，全程共30站，十渡、野三坡、百里峽等景區串聯其間，票價最遠最貴的僅16.5元。到十渡、野三坡票價僅售6.5元，很受遊客歡迎。
（來源：《北京日報》） |
