|
| 光伏高速路面遭遇重擊。 |
3日14時許，養護人員在對損壞較大的路面進行臨時修補時做了安全防護，兩條車道臨時封閉，行車受到一定影響。“想盡快修復完，要不車走到這邊很危險，萬一下了雪就更不好辦了。修復完成後，道路將恢復正常運行。”徐德豪介紹。
“光伏路面本身是造福百姓的事情，大家應該愛護，不愛護反而來搞破壞，令人氣憤。”業內人士稱，這條“黑科技”公路遭破壞影響惡劣。損失多大？山東光實能源有限公司相關負責人考慮許久說，“單就經濟損失而言有數萬元，但這個事件的綜合損失不好估量。”據悉，項目承載科研目的，採用的是世界領先的技術，關注度已經擴展到國際層面，事件造成的影響很不好。另外，現在是臨時修復，對交通的影響不大，如果今後更換光伏路面的透明混凝土摩擦層，存在的安全隱患不好估量。
光伏路面試驗段位於濟南繞城高速南線，由齊魯交通發展集團投資，全長1120米，光伏路面鋪設長度1080米，鋪設主行車道和應急車道。光伏路面呈灰白色，用手觸摸地面，顆粒感較普通高速路面更強，摩擦力大。據介紹，這條光伏公路採用“透光混凝土＋光伏發電組件＋絕緣防護”的三層結構，最表層為透光混凝土路面，具有高強度和超過90%的透光率；中層為光伏板，可利用路面空閑時間吸收陽光發電；底層為絕緣層，三層結構總厚度不超過3厘米。
路面恢復通行警方介入調查
下午3點，大面積破壞的光伏路面已經披上了保溫棚，記者咨詢是否可以打開看看，施工人員拒絕了。“一旦打開，前面的保溫工作就都白做了。天太冷了，保溫需要一定時間，才能達到通行效果。”徐德豪指著保溫棚說，當天中午他們施工團隊已啟動應急預案，開始對現場情況做了處理。
先是把破壞的殘渣清理掉，之後對液體腐蝕部 cf分做了清理，接著用專用膠將光伏路面透明混凝土摩擦層損壞的部分封住，並用保溫棚對封好的部分做了長達四個小時的保溫處理。4點30分左右，保溫棚撤掉，之後進行路面清理，5點左右，正式開放通行。
何時更換遭受重擊的組件？山東光實能源有限公司相關負責人稱，需要綜合考慮季節和高速公路的情況，做出下一步的打算。
據悉，齊魯交通發展集團一直推進光伏路面的技術向前發展，也希望與外界有更多的交流，同時也會吸收更多先進技術，進行技術革新、產品升級，推動光伏路面產業化進程。從濟南市市中區十六裡河派出所獲悉，接警後民警迅速到現場進行了勘查，並做了筆錄，目前正在進一步調查中。
（來源：《齊魯晚報》） |
