一方面從設計角度考慮，自動扶梯與普通的樓梯不同，樓梯的台階高度在16到17厘米左右，而自動扶梯的台階高度一般在24厘米左右，遠遠高於正常行走的樓梯台階高度，所以自動扶梯並不適合行走，如果在電梯上行走或跑動，很容易發生人身安全事故。此外，從保障運行的角度來說，長期右側站立確實會對扶梯的右側造成比較大的磨損。
“從安全角度考慮，確實有必要改變以往右立左行的倡導。”張弟華表示。
對此問題，北京地鐵扶梯供應廠家的相關負責人也向北京晨報記者表示，“右立左行”確實會對電梯造成一定損害。
中國電梯協會副秘書長張樂祥也向北京晨報記者表示，“右立左行”帶來的最大問題就是安全問題。張樂祥說。在他看來，公眾乘坐扶梯最大的誤區就是“右立左行”，因為扶梯上的台階不符合人體功能學設計，在扶梯上走動很不安全。張樂祥認為，“右立左行”是一種“道德綁架”，在扶梯上走動才是更不文明的行為。
地鐵說法
“右立左行”已成習慣 強行改變不現實
據了解，北京地鐵扶梯“右立左行”，最早起源於2002年。
北京地鐵方面承認，“右立左行”確實會對扶梯造成一定的磨損，但表示日常檢修完全能夠保證乘客乘梯安全，並且此前從未發生過因為“右立左行”而造成的安全事故。
北京地鐵表示，從開始推行至今，地鐵對於乘客乘坐扶梯“右立左行”一直是倡導，而非硬性規定。目前，乘客已經形成了“右立左行”的習慣。從客流疏導等安全方面考慮，如果現在突然強行將乘客“右立左行”的習慣改變，是不太現實的，反而容易破壞既有良好的乘梯秩序。
記者手記
到底怎麼行
我們大概記不得多久之前就一直“右立左行”，只是這種規則早已形成了習慣，植根於我們的腦海中。突然間，有人告訴你，這種規則其實是存在隱患的。不僅長時間站立右側會導致扶梯右側磨損嚴重，更重要的是，扶梯從來不是為“行走”而設計。這意味著，在台階遠遠高於普通樓梯的自動扶梯上行走，很可能出現安全問題。“左行”被電梯專家們一口否定，更有專家指出，“左行”才真是不文明。
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