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| 資料圖（來源：網絡） |
中評社北京6月28日電／6月28日消息，滴滴出行在京舉辦“出租車與網約車融合發展研討會”，各方專家學者、出租車公司代表、互聯網領域知名人士就出租車與網約車的合作共贏展開交流。
會上，滴滴出行方面表示，滴滴正在從流量融合、服務融合、技術融合三個方面，積極探索出租車與網約車融合發展之路。據悉，滴滴出行將投入1億人民幣，建立出租車與網約車融合發展基金，用以扶持出租車和網約車的融合發展。
從最早的出租車的信息化，到後來推出專車、快車、順風車等越來越開放的產品，以滴滴為代表的網約車豐富了人們的出行選擇。作為最早將國內整個出租車行業互聯網化的移動出行平台，目前滴滴已擁有3億註冊用戶，近1500萬註冊司機。憑藉大數據驅動的智能匹配調度體系以及領先的規模優勢，滴滴出行目前日完成訂單已突破1400萬，而幾乎所有的有出租車服務的中國城市，都可以用滴滴APP一鍵呼叫出租車。
隨著移動出行市場的擴大，如今，在移動出行滲透率高的城市，各類網約車平台的專車、快車、順風車承接的訂單已經接近原有整個出租車市場的訂單。對此，滴滴出行首席發展官李建華指出，網約車的發展已經深刻改變了人們出行方式，也不可避免地對傳統出租車運營模式帶來影響。對於出租車在近期發展中面臨的困難和問題，滴滴出行作為網約車的典型代表，有義務，有能力，也有決心引領出租車與網約車融合發展道路。
據悉，從創立第一天起，滴滴就通過大數據智能匹配出租車供需信息，幫助出租車師傅提高效率、降低空駛，增加收入。滴滴出行副總裁張貝指出，在讓出租車行業共享技術帶來的變革的基礎上，滴滴也積極助力出租車行業破解發展困局，用更加市場化的方式深化改革，為乘客提供更好的服務，也為出租車司機有尊嚴的勞動創造更多收入。
據張貝透露，滴滴正在從流量融合、服務融合和技術融合三個方面進行探索，試圖把網約車的制度優勢、管理模式以及應用成熟的技術經驗，逐步融合到出租車體系中，通過網約車的量入口為符合條件的出租車引流，同時用智能拼車算法進一步提高出租車的運營效率。
滴滴方面還特別強調，將投入1億元人民幣建立出租車與網約車融合發展基金，主要用於對出租車服務轉型升級進行資金補貼，在加大對司機的關愛力度的同時，對積極參與社會公益、見義勇為司機進行表彰。
實際上，在滴滴平台，出租車與網約車的融合早已開始。早在今年4月26日，滴滴出行正式與上海“海博出租”簽署戰略合作協議，首批500輛海博網約車加盟滴滴專車，線下車輛、司機和運營資質由海博負責，而線上訂單派接、用戶運營、支付等由滴滴出行負責。在外界看來，這一出租車與專車融合發展新模式，正是“互聯網＋”思維下，傳統出租車獲得改革突破的一種途徑。
祥龍出租車公司總經理吳亦軍也表示，出租車公司的確存在司機收入低、管理缺乏活力等實際困難，目前公司正在對“承包經營”等傳統管理模式進行重新審視，不斷尋求新形勢下管理、市場、制度和技術創新路徑，也在出租車和網約車合作方面進行了積極探索。
據悉，目前滴滴正在與大量出租車公司探索合作其他的市場化模式，根據各地不同的情況推進轉型，在提升出租車司機的整體服務質量和司機收入的同時幫助整個出租車行業升級發展。
（來源：新華網）
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