湖南有關方面對該事故進行通報時，表示要查明原因，還要調查校車、線路、駕駛員的審批情況，並要在全省範圍內組織一次校車安全工作地毯式檢查。但是，事後才去重視、才抓落實，終究難逃輿論詬病。政府重視，為何不能前置，事後才重視，政策反射弧是否太長了點。就校車安全而言，法規既已備位，就該落實到位，包括時刻綳緊安全弦，將監管前移，形成風險排查的常態化機制，同時也加大校車投入，讓校車配備都有質量保障托底。也只有防患於未然，才能避免“堵漏於已然”的捉襟見肘。
如今這起事故已發生，亡羊就該補牢。也要認識到，“補牢”並非僅是事發地的應履之責：事實上，《校車安全管理條例》實施兩年多，校車事故在城市大為減少，但在部分農村地區仍很突出。在有些農村地區，三輪車、面包車充當校車的現象還很常見，而囿於財力，政府補貼又很有限……在此情境下，如何讓校車安全覆蓋到農村“最後一公里”，各個地方對此不能再漫不經心了。
（來源：《新京報》） |
