揭秘：
2萬份圖紙，5萬噸耗材，造價比原船高50%
據了解，按照原船1：1建造的新泰坦尼克，船體長270米，寬28米，從龍骨到船橋高31.7米，船鋼耗量高達5萬噸，用鋼量超過航空母艦。重建這艘世界級郵輪，僅船體施工就分為3200個單元，圖紙20000多份。對於複活這樣一艘豪華巨輪，武昌船舶重工集團相關負責人在接受記者採訪時坦承：“有壓力，也有挑戰！“
挑戰之一，就是原版泰坦尼克號圖紙缺失。據悉，1912年泰坦尼克號沉沒後，全世界範圍內幾乎沒人看到過一張完整圖紙。幸運的是，七星能源集團多年前就開始在世界各地搜集圖樣，後又與《泰坦尼克》電影卡梅倫團隊達成合作，幾經努力，圖紙問題終於得到解決。
其次是建造和組裝。這是一艘極大的特種船，相較於100年前英國製造，現在技術與當年技術有很大差異性，想要100%複原，至少3200多個手工製造的片段。還有就是運輸，船體組件在武昌造船廠生產，運輸至四川大英縣組裝，僅運輸就需要採取水路、火車、高速三種方式。組裝現場施工人員將達到700人左右的規模。目前看來，一切進展順利！
還有就是細節呈現。該負責人透露，“我們必須確保整艘船的外觀及內部裝修與原船完全一樣。細致到每個房間的把手，每一個開關。為了複原，我們聘請國外頂尖專家共同參與。該船全部建成後，將是世界上第一艘全手工打造的100年前的藝術珍品，堪稱郵輪中的勞斯萊斯”。
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