中評社北京2月3日電／前段時間，有消息稱，伊朗空軍列裝了一批雅克-130高級教練機，以提高空軍訓練和作戰能力。
自20世紀90年代採購數架米格-29戰機以來，這是時隔30多年後伊朗空軍首次進口外國戰機。
雅克-130是雅科夫列夫設計局研製的一款噴氣式教練機，採用雙發渦扇發動機，除了用於飛行員的中高級飛行訓練和作戰模擬訓練外，還可執行對地攻擊等作戰任務，憑借其性能穩定、用途多樣、適應性強的特點，受到國際軍貿客戶青睞。
值得一提的是，去年3月，伊朗軍方為首架國產噴氣式教練機“亞辛”及其生產線舉行了揭幕儀式。放眼全球，能夠自主完成從噴氣式飛機關鍵部件配套研發，到整機設計生產的國家並不多。長期以來，伊朗受到美西方國家的技術封鎖和單邊制裁，依靠本國公司和技術人才的努力研製出教練機，實屬不易。
一直以來，伊朗航空工業走的是一條以自身技術力量為基礎，引進技術為補充的發展之路。這就不難理解伊朗在自研“亞辛”教練機的基礎上，為何還要引進雅克-130高級教練機了。
一方面，伊朗在退役T-33等高級教練機後，一直缺乏專用噴氣式教練機，只能暫時用螺旋槳飛機執行飛行員培訓任務。而伊朗自研的“亞辛”教練機，論其技術級別、飛行性能和雷達電子系統，與雅克-130有著明顯差距，引進後者可有效彌補缺陷。
儘管雅克-130是一款教練機，但從技術角度來看，它是伊朗空軍目前最先進的戰機之一。雅克-130翼下和機身下方共有9個外掛點，總掛載量可以達到3噸左右。除了常見的火箭彈發射巢和炸彈外，還能攜帶R-73空空導彈以及各式制導彈藥，具備一定的偵察和攻擊能力，堪比部分輕型戰機。雅克-130的引進，可有效提升伊朗空軍戰鬥力。
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