同時，中國為改裝“瓦良格”號，在大連境內配套建設了很多工廠，這些專為航母生產的設備，在大連直接安裝比運送到上海去要更適合一些。而幾乎所有的重型設備配套生產企業，都分布在大連甚至遼寧省境內。“瓦良格”號的整個改裝過程可以培訓、鍛煉一批未來國產航母的工程技術人員，也能夠為國產航母積累很多像特種鋼材、超大型軍用鍋爐、渦輪機、蒸汽機及設備等的航母工程技術。因此，如果開建中國首艘國產航母，很可能在各方面占優的大連造船廠會成為最佳候選廠家！
“航母生產協作聯合體”開始組建
中國航母的建造工藝和方法如今最令人關注。據報道，江南造船廠在室內船台上完成了一段航母分段模型的建造，這顯示中國第一艘國產航母會採用目前來說各國都採用的分段式模塊化建造方法，最後在船塢內部組裝的建造方式。
航母採用分段式模塊化建造，就是把整艘船的船體拆分為N個部分，每個部分為一個分段，可同時在不同的船塢內建造不同的分段，最後對每個分段進行聯接。採用分段式模塊化建造可使各分段並行建造，從而縮短造船周期。這說明，無論是哪個造船廠最終贏得建造中國第一艘國產航母的殊榮，只是這個船廠最終承擔航母的總裝任務。還有很多的建造任務，分散在本船廠以及兄弟船廠製造，這些分段內包括動力、通訊、雷達、火力、火控、攔阻索、彈射器等等關鍵零部件已經大體完成生產，最後統一運送到這個船廠進行整體組裝，組合成一艘真正意義上的國產航母。
《簡氏防務評論》的報道指出，中國已經形成航母生產協作聯合體，這應該歸功於“遼寧”號的改裝性生產。中國已經形成了完整的航母建造產業鏈和建造企業，造船企業也建造了2萬噸級的071大型兩栖船塢登陸艦。這種艦只擁有可以容納4艘氣墊登陸艦同時停放的塢艙、上層還設置了大型車輛庫、直升機庫和飛行甲板，其結構複雜程度並不不比一艘輕型航母遜色。中國建造第一艘國產航母並非從零開始，可以說在經驗、技術和管理等各方面，都已做好了準備。
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