中評社香港3月12日電／據大公報報導，立法會交通事務委員會主席陳恒鑌對於在中環實施電子道路收費有保留，因為在中環灣仔繞道通車、三隧分流及易通行實施後，港島一帶的整體塞車情況已有明顯改善，在港島的每小時平均車速提升了不少，再在中環實施電子道路收費對紓緩該區塞車情況的效果有限，反而會衍生出其他問題。
症結在於道路飽和車位不足
他擔心收費道路變成“富人路”，以新加坡為例，普通駕駛者及市民要支付額外費用。他又說目前測試的自動交通執法系統有助透過加強打擊車輛違規讓道路更暢通，認為可以透過電子道路收費以外的方式紓緩塞車問題。
香港工業學會會長李耀培指出，中環一帶的塞車問題症結在停車位不足及道路飽和不能再加建道路，推行電子道路收費亦難以改變部分車輛必須要途經中環的路線，且不少車輛會在中環等候接載雇主上下班，電子道路收費的目的亦包括紓緩空氣污染問題，但隨著電動車逐漸取代燃油車，空污問題亦隨之減少。他建議透過增設指定時段上落客區及非繁忙時段上落貨區，縮短車輛在該一帶路段的停留時間，再配合科技及加強人手打擊違例泊車，以及研究增加停車位。
（來源：大公網） |
