“長安號”“義新歐”“渝新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”……放眼廣袤的亞歐大陸，一班班“鋼鐵駝隊”往來馳騁，連點成線，在西安、義烏、重慶等中國城市與塔什干、阿拉木圖等中亞重鎮之間重現古絲路商賈往來、互通有無的盛景。
2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦發表演講，首次提出共同建設“絲綢之路經濟帶”重大倡議，由此開啟一項造福沿途各國人民的大事業。
2014年9月，塔吉克斯坦；12月，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦；2015年6月，烏茲別克斯坦；2023年1月，土庫曼斯坦——幾年間，中亞五國紛紛同中國簽署共建“一帶一路”合作文件，加快發展戰略對接。
從理念到行動，由願景變現實，10年間，共建“一帶一路”成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和國際合作平台。中亞，成為高質量共建“一帶一路”的示範區。
中國—中亞峰會即將舉行之際，一組數據格外引人注目——
2022年，中國與中亞五國貿易總額超過700億美元，創下歷史最高水平。
攜手同行、共謀發展，這些年，中國同中亞國家合作不斷取得歷史性、標誌性、突破性成就。中亞雖遠離海洋，但中亞朋友深感，“我們緊靠中國，中國的超級大市場就是我們的大海”。
政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。10年來，中國同中亞國家共同譜寫相知相親、互融互通的嶄新篇章。中亞國家領導人踴躍出席第一屆、第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，熱情贊譽共建“一帶一路”倡議“為各國打開機遇之窗”。
從中國首條跨國輸氣管道中國—中亞天然氣管道，到中亞第一長隧道“安格連－帕普”鐵路隧道，從中哈合作建設中亞最大風電場札納塔斯風電項目，到被稱作“中國路”的吉爾吉斯斯坦新北南公路……一項項“第一”“最大”重點項目成功落地，為中國和中亞國家同舟共濟、互利共贏的夥伴情誼寫下生動注解，為中亞各國產業升級、民生改善提供有力支撐。
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