中評社北京2月6日電／據國外媒體報道，獵戶座載人飛船計劃將運載人類登陸小行星和火星。在此之前，獵戶座飛船將在2018年飛行43000英里高度並返回進行系統測試。獵戶座飛船的製造商洛克希德－馬丁公司表示，該公司正在給獵戶座飛船安裝“鳥籠”以實現這一目標。
獵戶座飛船於本周一由美國宇航局超級古比魚運輸機運達弗羅里達，該飛機的翼展達到156英尺，相當於47米。獵戶座飛船的乘員艙將在肯尼迪航天中心接受多項測試，以確保其結構完整，可完成最終裝配。
獵戶座飛船將通過防壓測試，確保結構焊接能夠經受住空間環境。測試團隊還將使用相控陣技術和X射線進行檢測，來確保焊接完整無暇。乘務艙一旦通過結構測試，將進行最終裝配整合，並進行整機測試，為其首次發射，完成探索任務－1（EM－1）做好準備。
據洛克希德－馬丁公司獵戶座飛船部副主席兼項目經理麥克－道斯透露，與在探索飛行測試－1（EFT－1）中使用的乘員艙相比，新版乘員艙的重量減輕了500磅，接近450公斤。在組裝好縱梁、螺釘和托架等結構體後，新版乘員艙將一共減少700磅，接近630公斤的重量。美國宇航局未來太空發射系統的最終外形將極其宏偉壯觀。
2018年11月，美國宇航局研發的重達70噸空間發射系統火箭（SLS）將運載獵戶座飛船從修繕一新的肯尼迪航天中心升空。獵戶座無人飛船將抵達遠逆行軌道，從而以30000英里的更遠距離（總計275000英里）打破阿波羅計劃時期載人宇宙飛船創造的最遠飛行記錄。
本次試飛將把獵戶座飛船發射到月球遠逆行軌道。這條環繞月球的軌道與地球之間的距離大於所有航天器的飛行距離。獵戶座將接受遠程控制，飛越到距離月球43000英里（70000千米）的地方。這項任務將持續三周左右，旨在檢測獵戶座飛船與空間發射系統設計的合理性和安全性，為未來的人類探索奠定基礎。
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