從最近一段時間的形勢發展來看，我們可以得出這樣幾個結論，一，中國飛機巡航相關空域將常態化，這一點，不因日本自衛隊飛機的攔截而改變。
二，由於日本一口咬定釣魚島屬於日本所有，所以只要中國飛機飛臨釣魚島空域，日本必定會出動軍機攔截。事實上，自13日中方飛機首航釣魚島空域後，日本已經加大了對中國飛機的監視和攔截力度。日本防衛省14日表示，鑒於海上自衛隊雷達未能偵測到中國的海監飛機，將從下周起派遣預警機在“尖閣列島”（即中國釣魚島及其附屬島嶼）附近空域執行低空警戒飛行，以防止中國飛機再度“侵犯”。可以預見，今後日本針對中國飛機巡航的反制力度將會更大。
三，在此情況下，今後中國海監執法飛機必然與日本的軍用機攪在一起。以民對軍，中國海監飛機所處的劣勢與面臨的風險，不言而喻。為了保障中國海監飛機的安全執法，中國出動軍用飛機為海監飛機保駕護航順理成章。國防部發言人楊宇軍的表態，向外傳遞的正是這個信號。
如此以來，東海上空必定會出現中日兩國軍機相互角逐的情況。稍有軍事常識的人都知道，飛機與艦船不同，空中角逐的風險極高。2001年4月，一架美國EP—3偵察機在貼近中國南海領空飛行時，被中方飛機攔截。由於距離過近，雙方發生了碰撞事故，導致中國飛機墜海，飛行員失蹤。如果中日也在東海空域玩起了這類遊戲，時間長了，必定會發生不測。如果中方飛機因日本的攔截發生意外，中方必將做出對等的報復反應。兩國因此發生空中軍事衝突，也不是沒有可能的事。
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