達賴來台讓台灣付出了代價，更使馬英九必須承擔一切後果，日後必須要花費更多時間及心力來說明及補救，台灣社會對於達賴的招待規格，包下高鐵專車供他南下使用，連馬英九所不曾享受過的待遇，儘管如此，馬政府對達賴仍只局限於禮數上的招待，其他並沒有逾越應有的行為。但是北京認定，顯然與馬英九本身的認知或許有一些認知上的差距，這就是兩岸為何要交流的目的，但達賴來台已經造成的後遺症，卻有可能使馬英九再度陷入更大的風暴，包括大陸訪台層級出現變化、兩岸定期航班首航儀式取消，陸客採購團止步等，這些對台灣都會造成大小不一的衝擊，而更大的風險在於是否會擴及到今年的亞太經濟合作會議（APEC）非正式領袖會議？或是年底的第四次江陳會？或是兩岸經濟合作架構協議（ECFA）及兩岸金融監理機制（MOU）的簽署等？
至於外界所談論的馬英九領導危機，馬英九的領導危機很早就突顯出來了，他個人的認知與台灣部分人民的認知有所落差，常常會造成人民的誤認或誤解，特別是對於一些藍營的群眾，但必須持平的說，馬英九仍是具有理想性與改革性格的領袖，他並沒有完全世俗化與隨波逐流，這一點是值得肯定的；馬英九個人的領導危機，倘若任其繼續擴大，而所有國民黨從政先進及黨員同志們仍是與黨中央離心離德，那麼最後的結局將是國民黨再度交出政權，屆時再來後悔也已經鞭長莫及了，這對台灣造成更大的傷害與危機就是，大陸政策又將重新回到原點，這一陣子來所創造出的兩岸交流佳績，也將煙消雲散，苦的還是台灣人民。
更進一步值得思考的是，國民黨中央過去的權威與信用如今安在？難道換一個黨主席就差這麼多？地方上不停冒出脫黨參選、又不參加初選的地方人物，既不服從黨內民主規則程序，又不願與黨中央協調，各地分裂情況無法擺平，內憂危機不斷產生，鬧到最後，國民黨又重蹈歷史的不團結的覆轍，白白便宜了民進黨，丟掉了執政權，倘若所有國民黨內從政同志再不自覺，繼續我行我素，不僅傷害了吳主席與馬主席，也傷害了國民黨，更有可能使台灣的未來推向危險邊緣。
總之，馬英九在年底縣市長選舉中的輔選能量和光環，面臨嚴重折損，這是事實無須迴避，而馬英九是平凡人也是事實，不需要偶像崇拜化；但是不是馬英九就永遠陷入不可挽回的危機，恐怕仍有待觀察。 路遙知“馬”力，日久見“馬”心，馬英九是不是大家口中的這麼無能？那麼沒有決斷力與判斷力？現在遽下定論恐怕言之過早，但可以肯定的是，假如馬英九未來的民調上升，那些現在避“馬”唯恐不及的藍營候選人，是不是又要重新換副嘴臉，巴著馬英九不放，這種虛假做作的言行，恐怕才是令人作嘔的鬧劇。 |
