中美關係發展的歷史經驗教訓表明，阻礙其他國家的發展，並不能促進自身的發展。衹有開展合作，才能真正實現互利共贏。
其次，中美關係和歷史上任何大國關係性質完全不同。中美關係是發展中國家與發達國家的關係，也是社會主義國家與資本主義國家的關係。中國不謀求霸權。中美之間的競爭，不會實現帝國的輪替。中國堅持和平發展的道路，願意與所有國家開展合作，充分發揮各自的比較優勢，實現資源的合理配置。
可是，美國把中國視為唯一戰略對手，試圖在國際社會建立遏制中國的戰略同盟。然而，不管是在貿易上對中國實施制裁措施，還是在科技上對中國實施出口禁運；無論是在地緣政治關係問題上對中國實施包圍，還是在國際輿論場上對中國極盡污蔑之能事，都無法阻止中國沿著自己選擇的道路闊步向前。
中國不是一個資本主義國家，不會利用資本主義外部性將國內問題國際化。中國更不是一個帝國主義國家，不會實行對外擴張政策。中國願意和任何國家開展合作，在相互尊重基礎之上，簽訂權利義務對等的協議。當美國建立“小院高墻”試圖把中國拒之門外的時候，他們赫然發現，中國以自己獨特的魅力，吸引越來越多的發展中國家，形成了共謀和平發展的統一戰線。中國領導人高瞻遠矚，提出發展倡議、安全倡議、文明倡議，得到越來越多國家積極響應。中國得道多助，美國失道寡助，歷史天平早已發生變化。
第三，帝國興衰有自己的征兆。波音公司是美國製造業強盛的象徵。但是近年來，美國波音公司製造的客機接二連三出現事故。這一方面充分說明美國製造業出現了非常嚴重的問題，由於美國產業資本大量流失，進入華爾街資本市場變成金融資本，從而使美國製造業發生巨大變化，單純依靠資本拉動經濟增長的模式難以為繼。波音公司由於缺乏熟練的技術工人，缺乏具有創新精神的工程師，面對激烈的市場競爭，根本無法開發出新的產品。最典型的例子是，隨著發動機技術的突破，民航客機需要安裝新的發動機。可是，由於傳統飛機結構已經定型，為了安裝新的發動機，波音公司不得不開發軟件，減少發動機變化所帶來的風險。可是，正如人們所看到的那樣，由於美國波音公司配置的軟件存在缺陷，以至於當飛機起飛的時候經常發出錯誤信號，飛行員介入操作直接導致機毀人亡。更令人感到不可思議的是，波音公司組裝的客機，居然在空中掉落零部件。這說明美國進入後工業化時代，製造業青黃不接。雖然美國歷屆政府提出，要重新振興美國的製造業，但是，從現在的情況來看，美國想要回到從前非常困難。
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