提高科技水平必須有領軍項目。提高國家科技水平，不是說說就能成的，也不是引進技術就能解決，更不是錢買得來的。以中國以高鐵為例，中國當時引進日、德、法三國高鐵技術，在此基礎上，通過消化吸收創新，才使高鐵成為中國出口技術。其他科技也是這樣，只有通過走別人的老路，了解別人優點和不足，在此基礎上，才能創新。只此還不够，還必須有領頭項目。中國以航空航天、月球探測和深空探測、納米技術、核能技術、高速計算、基因等一批項目為領軍項目，才能帶動全方位科技研究。歐陽自遠院士說得好，中國開展月球探測和深空探測，對於科技進步的巨大推動，對經濟發展與結構調整，對新型高科技人才隊伍的培養和成長，對新興學科的誕生與發展，提高全民的科學素質以及人民生活質量的改善和提高等各個方面，都將產生并發揮難以估量的巨大作用。美國實施阿波羅載人登月計劃在科技、軍事、經濟、政治和人才諸方面所取得的成績就是一個實例。
載人登月工程與民生并不矛盾。載人登月工程是為了提高全國科技水平，提高科技水平是為了發展生產力，發展生產力是為了提高全民生活質量，我們可以從這種邏輯關系中，看出載人登月與民生并無矛盾，兩者相輔相成，并行而進。硬生生把載人登月與民生放在一起進行類比，只會得出不符邏輯的結論，這不是辯證法，而是形而上學。
有人說，中國還有相當多的人沒有解決溫飽問題，把載人登月的錢用於解決這些人的溫飽問題，比載人登月工程本身有意義得多。這也是形而上學的觀點。這是因為，無論國家經濟如何發達，總有少數人不能解決溫飽問題。美國是西方國家的代表，到過美國的人都知道，美國有一大批富翁，同時也存在一些窮困潦倒露宿街頭的流浪漢。這是因為，一些人因為疾病、一時失業、家庭變故等原因，暫時性面臨溫飽救濟問題。因此，只有生產力發展了，才能更好地解決少數人溫飽問題。所以說，把載人登月與解決少數人溫飽問題對立起來，是形而上學的觀點。
社會主義國家與資本主義國家本質的不同就是，在發展提高科技水平時，不忘記照顧一時困難的群衆，中國每年提高貧困地區和貧困人口的救濟投入就是明證。只有真正提高科技水平，提高生產力，才有更多的錢救濟災民與溫飽問題。 |
