中評社北京10月24日電／據證券日報報導，進入2023年下半年，經歷了長期低迷行情的汽車後市場迎來了久違的行業利好。
先是9月26日，途虎養車在香港聯合交易所主板掛牌上市，成為獨立汽車售後服務市場首家港股上市公司。緊接著，10月12日，商務部等9部門聯合發布《關於推動汽車後市場高質量發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），明確了汽車後市場發展的總體目標和主要任務，力推汽車後市場高質量發展。
業內普遍認為，作為汽車產業的衍生和待墾熱土，汽車後市場在曲折發展10多年後必將迎來爆發。這對於資本和企業來講，是一次厚積薄發的良機，一條蘊含萬億元級的新賽道，同時更是一場淘汰賽。
促進汽車後市場發展
10月12日，商務部等9部門聯合發布《指導意見》，圍繞優化汽車配件流通環境、促進汽車維修服務提質升級、優化汽車消費金融服務等7個方面提出政策措施。
《指導意見》提出，力爭到2025年，我國汽車後市場規模穩步增長，市場結構不斷優化，規範化水平明顯提升，後市場在汽車產業鏈、價值鏈、創新鏈中的作用更加突出，新業態、新模式發展更加成熟。
“中國是汽車保有量最多的國家。之所以選擇此時發布《指導意見》，而且是商務部等9部門聯合發布，主要是因為汽車後市場有很大的需求，對國民經濟的貢獻也很大。”北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔認為。
那麼，我國汽車後市場的市場體量到底有多大？
汽車後市場資深人士安琦告訴記者，汽車後市場的市場體量受汽車保有量和車齡兩方面影響。公安部最新數據顯示，截至2023年9月底，全國機動車保有量已達4.3億輛。
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