中評社香港2月12日電／韓國的汽車產業再次下降了一個階層。汽車生產國韓國曾經排名世界第五位，2016年被印度超越，2年後再次被墨西哥超越。
韓國中央日報中文網報道，2月10日，韓國汽車產業協會表示，韓國去年的汽車產量為402.8834萬輛，相比前一年（411.4913萬輛）減少了2.1%。而同一時期，墨西哥的汽車年產量從406.9389萬輛增長至411.0499萬輛，韓國降至第七位，在世界汽車生產量中所占的比重從4.2%下降至4.1%，下降了0.1個百分點。
韓國汽車生產量2015年為455.6萬輛，2016年為422.9萬輛，2017年為411.5萬輛，在3年間減少了50多萬輛。世界10大汽車生產國中連續3年生產量下降的國家唯有韓國。最大的整車生產企業現代汽車集團的國際銷售量減少、僅在國外增加生產設施雖然有一定的影響，但是韓國汽車產業高費用、低效率的結構也是產量減少的原因之一。
韓國汽車產業協會方面分析稱，韓國國內汽車生產量減少的原因是對立的勞資關係和僵化的勞動市場所帶來的高費用、低效率的生產結構。協會相關負責人表示，“這是生產競爭力下降，加之韓國通用的群山工廠關閉所導致的生產中斷，內需和出口同時不景氣等因素共同作用的結果”。
在內需市場停滯在150萬輛的水平後，出口減少的情況導致了生產量的不斷減少。韓國汽車的出口量從2015年的297.4萬餘輛降至2016年的262.2萬輛，再降至2017年的253萬輛，而去年的出口量僅為245萬輛。
去年，世界汽車生產排名第一的是中國。中國在去年共生產汽車2780.9萬輛，連續10年占據世界第一的位置。但是相比前一年（2901.54萬輛）減少了4.2%，這是中國時隔28年來汽車產量首次減少。
排名第二的是美國，產量為1130.6499萬輛。美國得益於特朗普政府本國內生產汽車的政策和敞篷貨車、SUV的銷量增加等的影響，產量比前一年增長了1.0%。
日本相比前一年產量增加了0.4%，以年產量972.7189萬台的數量升至世界第三位。出口勢頭良好與日本整車企業的回巢（指海外生產設施回到國內）都為產量的增加做出了貢獻。
在10大汽車生產國中，西班牙也因為歐洲市場汽車銷量減少而下滑。低工資的新興市場產量呈現持續增長的態勢。巴西（288.0724萬輛）超過西班牙上升至第8位，超越韓國的墨西哥也相比前一年生產量增長了1%。生產量為517.4401萬輛的印度也緊隨排名第五位的德國（563.9萬輛）之後。
由於世界經濟的不景氣，今年國際汽車市場也將不可避免地出現停滯。現代汽車公司世界經營研究所預計，今年世界汽車的銷售量會比去年增加0.1%，僅為9249萬輛。研究所還表示，中國汽車的銷售量會在2300萬輛左右，美國、歐洲、日本等發達國家的市場會重新回到負增長的時代。 |
