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| 新一代碳纖維地鐵車輛“CETROVO”(受訪者供圖) |
中評社香港9月20日電／德國時間9月18日下午，在柏林國際軌道交通技術展上，中車四方股份公司正式發布了中國新一代碳纖維地鐵車輛“CETROVO”（以下簡稱“碳纖維地鐵”）。
大公報報道，相較傳統地鐵，碳纖維地鐵最大的特點是更輕、更節能，可綜合節能15%以上。碳纖維複合材料作為一種新材料，被稱為“輕量化之王”，與採用鋼、鋁合金等傳統金屬材料相比，碳纖維使車輛實現大幅“瘦身”，車體、司機室、設備艙分別減重30%以上，轉向架構減重40%，整車減重13%。
相較傳統地鐵，碳纖維地鐵適應更惡劣的氣候地理環境，能在高溫高濕、－40℃高寒、2500米高海拔等複雜環境下運行。車輛在沒有外部供電時也能行駛，因為裝載了儲能系統——動力蓄電池，可為車輛提供牽引動力行駛15公里。當發生供電故障時可應急運行，也方便在線路和車輛段的“無電區”行駛。
應用現代智能化技術，碳纖維地鐵還是高度智能化的“智慧列車”。置身車廂，將感受到無處不在的“智慧服務”，整個車廂進入“觸控”時代。
車窗變身為一個觸控顯示屏，成為能傳達各種圖文視頻信息的“魔窗”。車窗相當於一個超大版的“Pad”，乘客只需用手指觸摸，就能在車窗上看新聞、瀏覽網頁、購票、刷視頻、觀看電視直播等。車廂里的鏡子也都成為可觸控、可上網的“魔鏡”。
新一代碳纖維地鐵車輛代表著未來地鐵列車的技術潮流，標誌著地鐵列車將駛入更加綠色智能的“新時代”。下一步，碳纖維地鐵將進行形式試驗，並開展線路試運行。 |
