福特汽車（中國）電動車事業部總經理柯福明說，中國是全球最活躍的新能源汽車市場，在很多方面達到了引領全球電動車發展方向的高度，銷售方式的創新也為國內外所關注。目前，福特在華已採用全新直銷業務模式，由來自原有經銷商網絡中的優質合作夥伴參與建設直銷店。福特電動車的直銷門店已有16家，2021年內計劃達到25家，5年內有望超過100家。柯福明透露，未來，福特的新款傳奇智能電動車將在“Ford Select直銷網絡”下銷售並提供服務，讓技術更好地服務於用戶。
汽車功能改變帶來銷售轉型
為何是新能源車而非燃油車更多地選擇在商場售賣？
王秋鳳解釋，新能源汽車的產品構造與燃油車不同，純電動車沒有發動機、變速箱，因此車輛的保養需求減少，對售後需求相應減少。鑒於此，新能源汽車具備了像智能手機、電腦一樣銷售的條件，從而推動了新能源汽車銷售渠道的多元化。4S店仍然是有需求的，但不再需要那麼多。
柯福明舉例，福特剛剛推出的“Mustang Mach－E”車的直銷模式與智能手機、電腦的銷售模式具有可比性。例如，福特Mustang Mach－E智能駕駛輔助硬件全系前裝，如同筆記本電腦一樣，用戶在用車周期中可以通過訂閱駕駛輔助升級包獲得輔助駕駛能力。“從這個角度上說，汽車在功能上的改變驅動了汽車銷售模式的轉型。”柯福明表示。
途虎養車相關負責人表示，4S店體系始終被認為是傳統燃油車銷售市場中效果較好的模式。如今，隨著新能源汽車動力體系的大幅改變，後期的維護保養程序減少，4S店的售後功能相應削弱。特別是純電動新能源車沒有發動機和變速箱的動力總成，不需要更換火花塞，換機油機濾。因此，新能源汽車售後的業務已經發生了很大變化。對新能源汽車的用戶來說，電池、電機和電控系統是核心，這些部位也需要維護，但更多保養是在常規保養方面，相比傳統燃油車要簡單。
“目前，途虎養車已經和零跑、極狐等多個主機廠展開深度合作，切入到新能源車主用車、養車和複購等全流程全周期領域，並陸續發力動力電池、汽車美容和改裝升級領域，滿足車主新需求。”該負責人說。 |
