不良普遍“雙升” 未來資產風險整體可控
儘管淨利潤呈正增長，但大行普遍資產質量承壓。年報顯示，六大行不良普遍“雙升”。
不良貸款率方面，截至2020年末，交通銀行在六大行中不良貸款率最高，為1.67%，較上年末上升0.2個百分點；工商銀行不良貸款率為1.58%，較上年末增長0.15個百分點；農業銀行不良貸款率為1.57%，比上年末上升0.17個百分點；建設銀行不良貸款率為1.56%，較上年末增長0.14個百分點；中國銀行不良貸款率為1.46%，比上年末增長0.09個百分點；郵儲銀行不良率在六大行中最低，為0.88%，較上年末增長0.02個百分點。
不良貸款餘額方面，國有六大行的不良貸款餘額亦全部上升，其中工行的不良貸款餘額和增加金額最高，截至2020年末為2939.78億元，較上年末增加537.91億元。農業銀行的不良貸款餘額和增加額緊隨其後，截至2020年末不良貸款餘額2371.13億元，較上年末增加499.03億元。
不過，對於後期資產質量走勢，六大行均表示，信貸資產風險整體可控，與此同時，也將加大存量不良的處置力度。
中國銀行黨委委員、擬任副行長陳懷宇表示，受益於中國經濟企穩復甦和中行加大清收化解力度，去年四季度中行資產質量已實現邊際改善，不良率和不良額較三季度末環比“雙降”。“我行將通過採取有針對性的風險管控措施，多策並舉，分類實施，全力做好風險管控，預計2021年我行資產質量將保持穩定，並有向好的趨勢。”他說。
交通銀行副行長殷久勇表示，綜合運用各類風險資產的處置手段，包括傳統的催收、訴訟、轉讓、核銷等手段，同時加大不良資產的證券化、市場化債轉股的力度，積極參與個人資產的批量轉讓，對公資產轉讓的試點，加快存量風險貸款的持續出清，力爭實現年末不良貸款處置額不低於2020年水平。
值得注意的是，近日國務院常務會議提出將原定於今年一季度末到期的普惠小微企業貸款延期還本付息政策延至今年底。這部分貸款對銀行未來資產質量的影響也頗受關注。
工行副行長王景武表示，隨著疫情好轉和經濟加快恢復，存量延本延息貸款逐步恢復正常狀態，風險正在有序釋放。小微貸款方面，截至2020年末，延本延息貸款劣變比例為0.8%，風險可控。郵儲銀行首席風險官梁世棟表示，延期還本付息貸款目前大致比例占全行貸款規模1%出頭，從風險情況來看，對於整體資產質量影響非常有限。
“從調研了解到的情況，多數上市銀行已對延期還本付息客戶的償債能力及經營風險進行了摸排和監測，部分銀行根據實際情況及時確認了不良，政策退出可能造成的影響相對有限。”光大證券首席銀行業分析師王一峰表示。
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