上述業內人士分析稱，這將進一步優化公司治理結構，有利於公司在創始人和董事長的帶領下進一步高速發展。同時，實控人溢價受讓股權，也彰顯了對企業發展的信心。
據一位熟悉賽輪輪胎的人士向《證券日報》記者透露，袁仲雪本是1985級青島科技大學管理工程專業，現兼任青島市工業信息化技術重點實驗室主任、中國化工學會橡機委員會理事、全國橡膠機械信息站高級顧問等職位，對橡膠領域的研究非常透徹。
該人士向記者介紹稱，傳統工業一直是山東省支柱產業，輪胎又是其中最具代表性的細分領域之一，因此，位於山東的賽輪輪胎具有一定的地理優勢。
統計數據顯示，2019年，山東的輪胎產量占全國總產量的50%以上，出口額占全國的60.27%。美國《輪胎商業》統計出的“2020年度全球輪胎企業75強”中，有33家中國輪胎企業上榜；這33家企業中有18家來自山東，占比過半。截至目前，A股市場共有9家輪胎行業上市公司，其中有5家來自山東，分別為玲瓏輪胎、賽輪輪胎、三角輪胎、森麒麟和青島雙星。根據《中國橡膠》雜誌社發布的《2020年度中國輪胎企業排行榜》，以上5家上市公司均排在前15名，其中玲瓏輪胎和賽輪輪胎分列第二、三位。
截至2020年三季度末，9家A股上市輪胎企業合計實現營收508.98億元，實現歸母淨利潤50.15億元。其中，5家山東輪胎上市公司合計實現營收374.06億元，占9家上市企業總營收的73.49%；合計實現歸母淨利潤43.12億元，占9家上市企業總利潤的85.98%。盈利規模排在前三名的分別為玲瓏輪胎、賽輪輪胎和三角輪胎，均來自山東。
輪胎行業出清落後產能
在業內人士看來，當前地方政府嚴格要求輪胎行業出清落後產能，提升行業集中度，為輪胎行業提供了重新洗牌的機會。
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